Машина тормозит выкрутив руль!

[joy37]

Сообщение от Skull

а на OD тоже не должно тормозить? при движении жопу не кидает, в поворотах тоже нормально. а вот если выкрутить до упора, то не на асфальте слышно, как колеса проскальзывают и двигается с напрягом, хотя проверку на ХХ проходит - трогается и едет.

Если тест проходит, то все исправно... Где то читал, что эти муфты бывают "поджатые"...

[joy37]

http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/visco.htm
Вот здесь...

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от A.S.A.T.

Степа, а разве виски от 249 и 249ОД отличаются?

отличаются

...

Касаемо ВМ. Чистая практика. Вскрытие показало, что устройство старых(до6) и новых(после6) ВМ ПРИНЦИПИАЛЬНО одинаково. Те же диски, тот же "силикон"(визуально). Разница есть, но небольшая. Разное к-во дисков. Где больше где меньше - просто не помню - дербанили месяца 3 назад. При испытании "на прокрут" рабочих муфт динам.ключем(муфта фиксится за корпус, а ее вн.вал проворачивается ключем) обнаружена существенная разница в моменте начала прокрута. На ВМ нового образца - почти вдвое больше.
Я конечно понимаю, это не очень серьезно, но лаборатории у меня нет, а интерес "а как работает" - есть.
Так вот. Больше никаких отличий обнаружить не удалось.

Теперь ходовые испытания. При установке "новой" ВМ в "старую" РК -наблюдались явления схожие с умиранием ВМ - перечислять не буду.
Вывод - не нужно это...

А вот при уст. "старой" ВМ в "новую" РК - никаких говн замечено не было. Конечно, как это все ведет себя в течении долгих лет - не знаю, но я с таким вариантом езжу больше года, нещадно эксплуатируя машину - все нормально. Таких комбинаций делали еще раз 5 - пока никто назад не приехал. Время, правда меньше прошло.

Да, теперь я понимаю почему "новая" ВМ зажата сильней. Ясен перец - ей не помогает дифференциал(не вдаваясь в подробности).

А теперь хотелось бы, чтобы кто нибудь, (желательно - владелец волшебных пузырьков) разьяснил мне, чем же так отличаються упомянутые ВМ друг от друга, и как они "по другому работают".

взято из библии http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/visco.htm
и проверено на практике

[joy37]

Понятно... Короче, если ВМ искать, то нового образца. Или забить... И покупать какая есть! У меня то 249ОД!!! Только тогда, наверное, на передок меньше крутячий момент передается... Ну, если в ОД поставить старую...

[Djtom]

Так я не понял, если виске капут как тут все утверждают, почему тогда после снятия переднего кардана машина не тормозит выкрутив руль, но зато медленно катится при том что коробка на паркинге даже на не большом склоне???

[joy37]

Сообщение от Djtom

Так я не понял, если виске капут как тут все утверждают, почему тогда после снятия переднего кардана машина не тормозит выкрутив руль, но зато медленно катится при том что коробка на паркинге даже на не большом склоне???

А вот как раз, по этому! Прикручивай РК 249ОД и будет тебе счастие...

[Стас 69 См]

Сообщение от Djtom

Так я не понял, если виске капут как тут все утверждают, почему тогда после снятия переднего кардана машина не тормозит выкрутив руль, но зато медленно катится при том что коробка на паркинге даже на не большом склоне???

так и должно быть!!!!!!!!!!!!!!
а виске всё равно КАПУТ!!!!!!!
Виска даже мёртвая не клинит на глухо!!!!

на днях принесли виску на которой после того как она начала сильно клинить сняли кардан и проездили год ... Так вот после слива старой жижи(гелем это назвать уже нельзя было) промывки долгой и упорной, перезаправки, муфта снова работает , хотя на ней стоит дата выпуска Апрель 1993г... гари и каких-то хлопьев в ней было немеряно но после тщательной промывки она вращалась тремя пальцами за внутреннюю втулку легко, после заправки установлена на авто и работает...