|
|
#23 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
ну что очередное ТО сделал Буржую.
Вчера поменял шаровые. дальше помня что у меня подклинивают тормоза, а именно поршни в суппорте и направляющие, решил заняться ими. Снял скобу тормозного суппорта с направляющими, зажал в тиски ![]() выковырял по очереди направляющие, почистил, смазал и обратно впихнул. Ходят без проблем. Идем дальше. Суппорт. В планах было вытащить поршни, очистить их пройтись шкурочкой и потом на место, но реальность оказалась суровой. Один поршень в трещинах, второй вообще разрушен (та часть что прижимается к колодкам), благо нет продольных трещин. Поршни не хотели отжиматься, пришлось прибегнуть к двухногому съемнику, чтобы вдавить их. К слову с левой стороны поршни были еще в худшем состоянии ![]() ![]() ![]() Короче ничего чистить не пришлось, ибо боялся их даже трогать. Поставил новые накладки тормозные. Поехал домой.....машина не едет, тормоза клинят. Ставишь драйв, убираешь ногу с педали тормоза машина стоит! Едешь, коробку в нейтраль, машина стремительно останавливается. левое колесо горячее, от воды диск тормозной шипит, правое вообще не дотронуться, даже до колесного диска. Короче теперь менять передние тормоза. Машина в стойле, я пешеход :( :eek: Последний раз редактировалось Банкир; 10.09.2012 в 08:40. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Вот ты поремонтировал
Надо было хотяб расшевелить их с ВДшкой. Просто когда тормоза собраны, засовываешь монтажку через отверстие в суппорте в вентиляционные отверстия в диске(тормозном) и ломишь суппорт на себя. Поршни при этом заталкиваются внутрь самой колодкой, потом заводишь двигатель, качаешь педалью, пока этот диск снова не зажмёт, повторяешь всё сначала, можно пырснуть под пыльник поршня ВДшки. Так повторить раз пять - зашевелятся полюбому. После всё равно на переборку, но это даст возможность поездить пару месяцев без проблем. А так спалишь и диски и ступичные подшипники.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
не выдавливались поршни никак...только съемником получилось вдавить в снятом положении. Я правда без WD туда сюда пару раз гонял.
Вот чтобы не спалить ничего и поставил машину.....и пешком хожу. Нет как вариант еще вернуть старые накладки справа, чтобы поршни работали в том же диапазоне, где работали..... |
|
|
|
|
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
dimanoid ремкомплект суппортов на Акебоно (поршни, уплотнительные кольца и пыльники) в экзисте 2500 (оригинал, аналогов нет), плюс надо диск как минимум правый менять (1400 не оригинал), ну и накладки (1000-1200 не оригинал) сразу.
|
|
|
|