![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Сургут. ХМАО
Марка: jeep grand cherokee limited black/zj/v8/5.2/96/249/44re/
Сообщений: 274
|
![]()
стыдно говорить, но лукойл 10-40))) ибо 5 литров в месяц заливаю (
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
|
![]()
Это мера предосторожности. Причина - забитый фильтр, плохо пропускающий масло.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: СК, КМВ
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 96г/р, 5,2 БЫЛ
Возраст: 42
Сообщений: 1,018
|
![]()
Господа, чтоб не делать кучу тем, спрашу тут. Вопрос следующий: зимой темперутра по климату и на панеле была 88-93 градуса, с потеплением стало держать в районе 100, но сегодня жарко выше в районе 30 на солнце, простоял час в пробке, температура дошла до 110 градусов, потом при движение вроде вернулась к 100, в чем причина куда копать, ибо лето впереди:(?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
|
![]()
Да тут особо копать и не надо наверно...Сними и промой радиатор (снутри и снаружи). Можешь какой нить очиститель специальный попробовать. Очень и очень желательно сильной струей промыть снаружи радиатор кондея. Ну и термостат глянь. Он у тебя давно стоит? А тожет и подклинивает. Я у себя еще и пробки с блока выкрутил и промыл водой под напором в обратном направлении. Стока коричневого г...вна вытекло)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: СК, КМВ
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 96г/р, 5,2 БЫЛ
Возраст: 42
Сообщений: 1,018
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
|
![]()
Я про кожух писал в теме про Шнивовский электровентиль. На нашем кожухе надо сделать продолжение в иде трубы, чтоба вентиль стоял в ней и протягивал воздух через радиатор, а не гонял его во круг мотора. Примеры на картинках.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Калининград
Марка: ZJ 5.9 1998
Сообщений: 45
|
![]() Цитата:
Ранее стоял другой фильтр,давление на холостых-1 деление до 3 не доходит(2.25),на оборотах- стабильно 3,на холодном-чуть выше 3. А температура по климе в пробке-104-105,на 105-106 включается вентилятор. С такими параметрами движок пора выбрасывать?:) или для 5.9 пойдёт? Последний раз редактировалось Rus39; 03.05.2012 в 23:06. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 44
Сообщений: 4,663
|
![]()
нормально все у тебя с машиной, на 5,2 муфта при 105 тоже блокируется наглухо.
Вот это правильно ты написал - Ранее стоял другой фильтр,давление на холостых-1 деление до 3 не доходит(2.25),на оборотах- стабильно 3,на холодном-чуть выше 3.
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный |
![]() |
![]() ![]() |