| 
			
			 | 
		#22 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Новичок 
			
			
			
			Регистрация: 12.05.2010 
				
				Адрес: Шиели, Казахстан 
				
				Марка: WJ Limited 1999г 4,0L NV247 lift 2" OME Maxxis Bighorn 245/75R16 
				
				Возраст: 55 
				
				
					Сообщений: 40				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Посмотрел я комплектик http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=WLK дороговат сцуко, он мне выйдет в 4000$. Ещё посмотрел http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc? этот подешевле, пружины и аморты вроде одинаковые. В дорогом лонг армовском только рычаги подлиньше есть и сам треугольный рычаг есть, ещё проставка под заднюю шаровую есть. Призадумался, мож кто чертежей подкинет, куплю комплект подешевле, пружины с амортами уже будут. А рычаги и треугольник по чертежам сделаю? С токарями и сварщиками проблем нет. Может у кого завалялись чертежи лонг арма?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#24 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Новичок 
			
			
			
			Регистрация: 12.05.2010 
				
				Адрес: Шиели, Казахстан 
				
				Марка: WJ Limited 1999г 4,0L NV247 lift 2" OME Maxxis Bighorn 245/75R16 
				
				Возраст: 55 
				
				
					Сообщений: 40				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Извиняюсь, продублирую пост из другой темы... 
		
		
		
		
		
		
		
	Подумал вкорячить 33" колёса и подняться на 4-4,5". Переделке подлежит перед. Амерские, прально говорили, жаба не даёт деньги тратить. Железа у нас много. Думаю лонги сделать из буровой трубы, наружный диаметр 42 мм, стенка 5,5 мм. Хочу взять идею от http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=WLK , только оба рычага сделать Y-образными и все ветки с резьбовой регулировкой. Ещё "болел" вот таким комплектом http://claytonoffroad.com/product_in...f52b24ce91c008 , но он ещё дороже и у него есть точка невозврата - нужно срезать стандартные крепления передних нижних рычагов. А я так прикинул, что уши можно оставить, а срезать лишь заднюю часть констукции. В любом случае, если что можно всё обратно приварить и собрать. Впереди внизу думаю поставить большой стандартный задний сайлентблок переднего нижнего рычага. А вот что поставить на другом конце, возле раздатки? В амерских комплектах установлены ШС, оно и понятно, что лонги ещё работают и на скручивание. А вот будут ли сайлентблоки долго служить? Хотя по предыдущим постам видно, что будут. Так что подскажете, поставит маленькие сайлентблоки от передних верхних рычагов или большие, как и впереди собираюсь ставить? Про зад пока молчу, про него потом, и про резку крыльев тоже.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#25 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 11.04.2011 
				
				Адрес: Иркутск 
				
				Марка: WJ, 4,7L, 2002 
				
				Возраст: 44 
				
				
					Сообщений: 482				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Прикупил недавно грязевую Йоку 265х75х16 с небольшим износом за небольшую денюжку. А вот влезет или нет пока не знаю, ешо не переобувался. Лифт проставками 2", летние колесья 275х60х17 - не цепляют.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#27 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 11.04.2011 
				
				Адрес: Иркутск 
				
				Марка: WJ, 4,7L, 2002 
				
				Возраст: 44 
				
				
					Сообщений: 482				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#28 | 
| 
			 
               
                     
                         LoG@N
                     
               
             
			Guest 
			
			
			
			
			
					Сообщений: n/a				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Это 31.6. Задние амморты полируются в зеркало. Лечится дисками с меньшим вылетом. Бампер лечится обрезанием)))
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#29 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Местный 
			
			
			
			Регистрация: 10.02.2011 
				
				Адрес: Краснодар 
				
				Марка: Jeep Grand Cherokee 3.1TD 1999 
				
				Возраст: 45 
				
				
					Сообщений: 120				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Присмотрел пневмобаллоны для усиления пружин гранда http://www.ebay.com/itm/230829657034...84.m1423.l2649 
		
		
		
		
		
		
		
	Хочу купить два комплекта и попробовать использовать, как ручной пневмолифт. Искал просто резиновые камеры, чтоб внутрь пружины воткнуть, но ничего толкового пока не нашел.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |