|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
|
Клапан находинся в линии, которая идет от коробки к радиатору ОЖ и представляет из себя шарик с пружинкой внутри штуцера, который резьбовой частью накручивается на гайку трубки подачи, идущей от АКПП, на другую часть штуцера одевается шланг, идущий к радиатору.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
|
Удаляют для профилактики, т.к. если заклинит, то прекратиться циркуляция масла через радиатор охлаждения, а эта линия нужна для двух целей: для охлаждения масла и для смазки подшипников коробки. Наверное догадался, что главная причина выкидывания клапана - это ВТОРАЯ.
|
|
|
|