5/9 уходит тосол

[борян]

Сообщение от Иван Магнитогорск

Ну чудес то тоже не бывает если Валит пар с трубы и уходит антифриз ... не фея же его выпивает

ну да -не миновать камеры сгорания-через клапана-по другому то в трубу не попасть

[alekssandr]

Сообщение от ждановский

Ну возможно и так тосол в цилиндры попадает. А если в качестве проверки отсоединить от впуска этот шланг системы вентиляции картера?

поздно, коллектор снят, лобовина снята

[alekssandr]

Сообщение от борян

ну да -не миновать камеры сгорания-через клапана-по другому то в трубу не попасть

головы поставлены с 5.2 , у которого проблемы с антифризом не было...а фигня началась та же, что и до замены голов..теоретически головы исключаются

[борян]

ты что пишешь и одновременно машину ковыряешь?головы снял -внутри в цилиндрах сухо?

[alekssandr]

нет, наковырялся до одури...теперь пишу...просто очень умный, помню все....вот только кое что понять не могу...

[борян]

ну если микротрещина в цилиндре-это твое-и пар будет и газы давить не будут.так -рассуждая.

[alekssandr]

я уже задолбался рассуждать...если трещина в цилиндре, то при рабочем ходе должно давить в систему охлаждения...полюбому, там давление выше , чем давление жижи...

[А-5]

Совершенно верно!
---
Прокладки?

[борян]

Сообщение от alekssandr

я уже задолбался рассуждать...если трещина в цилиндре, то при рабочем ходе должно давить в систему охлаждения...полюбому, там давление выше , чем давление жижи...

да это ясно.опрессовать бы ,чтоб не думалось-глушить много.

[alekssandr]

была мысль опрессовать, но технически невозможно...все мои мысли сводятся к лобовине, буду завтра ее на плоскость проверять...а насчет выхлопа, если бы шел тосол в глушак, пахло бы тосолом...а у меня полчаса машина работала, и никто в боксе не заорал, что пахнет..выхлоп, как пар в бане когда бзданешь...и руку на выхлопе не удержишь ..соответственно где то вода из тосола выпаривается, а потом как то попадает в выхлоп...бред конечно...но других мыслей пока нет