братцы выручайте!!!!!!!!!.

[ждановский]

Сообщение от андрей джип

само диагностика ничего не показала,цифры на табло пробежали и все ни серийного номера ни ошибок не высветилось! Вечером буду подключаться к компьютеру!

Пробуй еще. Раз чек горит, ошибки должны показаться!

[Грин Фрог]

Сообщение от ждановский

Правильно Есик! Парень с размахом - сходу все менять, нет, что бы с диагностики начать... По признакам у него проблемы с электрической частью.

Те же признаки могут показывать на пипец клапанам и/или распредвалу. Электрика тоже может быть:датчик коленвала или датчик трамблёра, например. Может просто центральный провод с катушки уходящий шить куда ни попадя...

[ждановский]

У него же на небольших оборотах дергается... Больше похоже на некорректную работу электрокомпонентов. Поэтому, в первую очередь, диагностика.

[Спанчбоб]

Чего то у меня такое чувство, что питание на датчики у него рубится периодически. . .

[борян]

Сообщение от Спанчбоб

Чего то у меня такое чувство, что питание на датчики у него рубится периодически. . .

ну и я о том же

[андрей джип]

щас привезут комп диагностику, сделают отпишусь!

[андрей джип]

Сделал диагностику выдало 2 ошибки, буду писать как выдал компьютер слово в слово: Р0123 дросель.заслонка/педаль положения/переключения. Р0138 датчик кислорода,высокий уровень сигнала( ряд1датч2 ). Как с этим бороться?

[Спанчбоб]

Питание проверить на них. Там вроде 5 вольт должно быть.

[ждановский]

Согласно библии P0123 это "Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое". Думаю так: ДПДЗ дает мозгу неправильную команду о нагрузке на двигатель и тот формирует неправильную рабочую смесь. Возможно отсюда и ошибка РО138 (лямбда после катализатора). Я бы сначала проверил работу ДПДЗ (методика проверки есть и в библии и на форуме), добиться от него нормального сигнала, а потом еще раз посмотреть, что скажет лямбда.

[андрей джип]

а есть смысл его поменять?