полуоси - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МИТЁК · 11.01.2010, 23:40

В логике не отказать!!!

SUBSTANCE · 11.01.2010, 23:41

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

В логике не отказать!!!

Аксён · 11.01.2010, 23:44

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Вот я об этом вначале темы сказал! Каждый для себя решает сам что ему нужно!

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Вижу мы друг друга поняли!!!

Полнейший взаимопонимайтэн

От ситуэйшена и от сферы применения зависит.

Аксён · 11.01.2010, 23:44

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

Спор на форуме - это всё равно, что олимпиада среди умственно отсталых.
Даже если ты победил - ты всё равно дебил.

Pavlo · 12.01.2010, 00:54

Крестовина дешевле

Shket · 12.01.2010, 11:46

Не уверен, что надёжнее, но , как уже сказал Павло, креставина дешевле.
Пиндосы кстати почти все на криставинах гоняют, дож по булдырыжникам.

Pavlo · 12.01.2010, 11:49

Цитата:

Сообщение от Shket

Не уверен, что надёжнее, но , как уже сказал Павло, креставина дешевле.
Пиндосы кстати почти все на криставинах гоняют, дож по булдырыжникам.

Кстати на дане 44-ой крестовины

13.01.2010, 02:45

Ездил с креставинами два сезона, полет нормальный. Знакомый крестовины убил быстро, просто сломал, пять часов на заднем приводе потом лес валил ) В итоге поставил шрусы от Гранда, три года полет нормальный.
ИМХО и то и другое вполне имеет право быть, но на вывернутых колесах и с газом крестовины полетят быстро в отличие от шрусов.

13.01.2010, 02:46

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Кстати на дане 44-ой крестовины

А когда они ее ставить начали у них разве были где то шрусы ? ))))

Pavlo · 13.01.2010, 10:53

И то и то хорошо!

Мое мнение!
Городской однозначно шрусы, хотя можно и крестовины.

Все остольное для меня ответ только "Крестовины".
А теперь расскажу почему - вопервых простота и надежность, поменть можно оперативно и быстро, цена от 300-1000р за нормальную особь, в отличии от шруса где цена

! Пыльник у шруса, что бы мне не втирали, порвать очень легко (на бездорожье естественно), при порванном пыльнике на 70процентов (пример покатушка, с утра порвла, вечером домой ехать) шрус придется менть на новый, заметить порванный пыльник даже в режиме покатушки очень трудно, а поменять сложней чем крестовину, а на независимой подвеске вообще охренеешь...

У меня были два внедорожника с независимой подвеской (нива и Тоета 4Раннер), так что я знаю как это...

Зы... а с двум убитыми крестовинами (игольчатые выволись) ездил 3 месца и не мог понять что стучит

11.01.2010, 23:40	#21
МИТЁК Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Тула Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15 Сообщений: 1,287	В логике не отказать!!! __________________ Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!

12.01.2010, 00:54	#25
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Крестовина дешевле __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

13.01.2010, 10:53	#30
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	И то и то хорошо! Мое мнение! Городской однозначно шрусы, хотя можно и крестовины. Все остольное для меня ответ только "Крестовины". А теперь расскажу почему - вопервых простота и надежность, поменть можно оперативно и быстро, цена от 300-1000р за нормальную особь, в отличии от шруса где цена ! Пыльник у шруса, что бы мне не втирали, порвать очень легко (на бездорожье естественно), при порванном пыльнике на 70процентов (пример покатушка, с утра порвла, вечером домой ехать) шрус придется менть на новый, заметить порванный пыльник даже в режиме покатушки очень трудно, а поменять сложней чем крестовину, а на независимой подвеске вообще охренеешь... У меня были два внедорожника с независимой подвеской (нива и Тоета 4Раннер), так что я знаю как это... Зы... а с двум убитыми крестовинами (игольчатые выволись) ездил 3 месца и не мог понять что стучит __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

12.01.2010, 11:46	#26
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Не уверен, что надёжнее, но , как уже сказал Павло, креставина дешевле. Пиндосы кстати почти все на криставинах гоняют, дож по булдырыжникам.

13.01.2010, 02:45	#28
Radish Guest Сообщений: n/a	Ездил с креставинами два сезона, полет нормальный. Знакомый крестовины убил быстро, просто сломал, пять часов на заднем приводе потом лес валил ) В итоге поставил шрусы от Гранда, три года полет нормальный. ИМХО и то и другое вполне имеет право быть, но на вывернутых колесах и с газом крестовины полетят быстро в отличие от шрусов.