Ремонт и замена переключателя света XJ - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Negodych · 03.12.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от Dzhedai

Ценник прикончил

В автоклондайке есть китайский 594 р.

В Библии есть описание установки волговского выключателя света.

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/gabarit.htm

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ...tor_switch.htm

Dzhedai · 03.12.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от Negodych

В Библии есть описание установки волговского выключателя света.

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/gabarit.htm

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ...tor_switch.htm

Спасиб, читал. К счастью мой оказался живым.

Спанчбоб · 29.11.2011, 18:57

Китай он и в африке китай. Реле надо ставить, чтобы главный разгрузить, тогда может и поживет.

FurGaffson · 04.12.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Китай он и в африке китай. Реле надо ставить, чтобы главный разгрузить, тогда может и поживет.

Юр, полностью согласен. Тем более, что на правом брызговике места достаточно, туда же приходит "+" с аккумулятора, оттуда же начинается передний жгут проводов. А управление можно оставить кому как нравится

Есть и поклонники оригинала, есть и другие точки зрения. Главное - разгрузить цепь управления.

Степаныч · 03.12.2011, 21:23

Ну по поводу ближнего и дальнего это к переключателю на рулевой колонке, он этим заведует, следует учесть что переключатель на полметра ниже по рулевой колонке, чем сама ручка, это так, чтобы зазря рулевую колонку не ломали. Габариты, ну тут очень широкое поле для деятельности, от самих габаритов, коих 4 штуки, до любой из лампочек подсветки приборов, селектора коробки, пепельницы, ну и т.д., так же сам переключатель центральный, на торпеде слева который.
Удачи в поисках! Неприятная неисправность, надо сказать...

Dzhedai · 03.12.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от Степаныч

Ну по поводу ближнего и дальнего это к переключателю на рулевой колонке, он этим заведует, следует учесть что переключатель на полметра ниже по рулевой колонке, чем сама ручка, это так, чтобы зазря рулевую колонку не ломали. Габариты, ну тут очень широкое поле для деятельности, от самих габаритов, коих 4 штуки, до любой из лампочек подсветки приборов, селектора коробки, пепельницы, ну и т.д., так же сам переключатель центральный, на торпеде слева который.
Удачи в поисках! Неприятная неисправность, надо сказать...

Переключатель на рулевой пашет. Ибо вырубает ближний и зажигает на приборке синий значек.
А вот кстати лампочка селектора реально моргает. Завтра посмотрю.

Dzhedai · 03.12.2011, 22:04

Еще одну вещь вспомнил.
У меня туго включаются указатели поворота. Полез посмотреть и увидел, что там торчит оторванный провод.
Подскажите, пжт, как снимается обшивка рулевой колонки?

Степаныч · 03.12.2011, 22:37

Рулевая колонка на Вашей машине сродни авиационному двигателю, особо если переломная, в двух словах не объяснить как ее разобрать, но начать надо со снятия руля, далее надо снять стопорное кольцо на валу, после, предварительно выдернув рычаг переключателя, снять узел переключателя поворотов и аварийки, далее под ним доступ к располовниванию рулевой колонки, замку зажигания и прочему.
По поводу дальнего света, в моторном отсеке есть разъем на переднюю проводку, не знаю зачем, но вплоть до 96 года они ставили салонный, негерметичный разъем, чем думали при этом точно не выяснено, но явно не головой, так вот, оно часто является причиной, отгнивают провода. Находится возле переднего левого угла моторного отсека, между корпусом воздушного фильтра и кузовом. Гляньте там, возможно в нем причина.

Спанчбоб · 03.12.2011, 22:46

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...5%F0%F2%FC#top Вот так нормальные пацаны потрошат рулевую колонку. Поиск рулит, если что.....

Dzhedai · 03.12.2011, 22:55

Цитата:

Сообщение от Степаныч

Рулевая колонка на Вашей машине сродни авиационному двигателю, особо если переломная, в двух словах не объяснить как ее разобрать, но начать надо со снятия руля, далее надо снять стопорное кольцо на валу, после, предварительно выдернув рычаг переключателя, снять узел переключателя поворотов и аварийки, далее под ним доступ к располовниванию рулевой колонки, замку зажигания и прочему.
По поводу дальнего света, в моторном отсеке есть разъем на переднюю проводку, не знаю зачем, но вплоть до 96 года они ставили салонный, негерметичный разъем, чем думали при этом точно не выяснено, но явно не головой, так вот, оно часто является причиной, отгнивают провода. Находится возле переднего левого угла моторного отсека, между корпусом воздушного фильтра и кузовом. Гляньте там, возможно в нем причина.

Она самая, переломная

Контакты на колодке проверял. После этого появился ближний. Пластиковые колодки все оплавленные.

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...5%F0%F2%FC#top Вот так нормальные пацаны потрошат рулевую колонку. Поиск рулит, если что.....

Еще раз спасиб

29.11.2011, 18:57	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Китай он и в африке китай. Реле надо ставить, чтобы главный разгрузить, тогда может и поживет. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

03.12.2011, 22:46	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	https://jeep-forum.ru/forum/showthre...5%F0%F2%FC#top Вот так нормальные пацаны потрошат рулевую колонку. Поиск рулит, если что..... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

03.12.2011, 21:23	#5
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Ну по поводу ближнего и дальнего это к переключателю на рулевой колонке, он этим заведует, следует учесть что переключатель на полметра ниже по рулевой колонке, чем сама ручка, это так, чтобы зазря рулевую колонку не ломали. Габариты, ну тут очень широкое поле для деятельности, от самих габаритов, коих 4 штуки, до любой из лампочек подсветки приборов, селектора коробки, пепельницы, ну и т.д., так же сам переключатель центральный, на торпеде слева который. Удачи в поисках! Неприятная неисправность, надо сказать...

03.12.2011, 22:04	#7
Dzhedai Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2010 Адрес: Москва Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв Возраст: 43 Сообщений: 1,709	Еще одну вещь вспомнил. У меня туго включаются указатели поворота. Полез посмотреть и увидел, что там торчит оторванный провод. Подскажите, пжт, как снимается обшивка рулевой колонки?

03.12.2011, 22:37	#8
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Рулевая колонка на Вашей машине сродни авиационному двигателю, особо если переломная, в двух словах не объяснить как ее разобрать, но начать надо со снятия руля, далее надо снять стопорное кольцо на валу, после, предварительно выдернув рычаг переключателя, снять узел переключателя поворотов и аварийки, далее под ним доступ к располовниванию рулевой колонки, замку зажигания и прочему. По поводу дальнего света, в моторном отсеке есть разъем на переднюю проводку, не знаю зачем, но вплоть до 96 года они ставили салонный, негерметичный разъем, чем думали при этом точно не выяснено, но явно не головой, так вот, оно часто является причиной, отгнивают провода. Находится возле переднего левого угла моторного отсека, между корпусом воздушного фильтра и кузовом. Гляньте там, возможно в нем причина.