Сорвал гайку крепления колеса - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

дедушка · 26.09.2011, 23:27

А какое авто обсуждаем(извините за вопрос) я чего-то и не понял.

bezalutii · 27.09.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от дедушка

А какое авто обсуждаем(извините за вопрос) я чего-то и не понял.

я так полагаю что какойто джип

топик напиши что у тя за апарат то

komp77 · 27.09.2011, 19:45

Цитата:

Сообщение от дедушка

А какое авто обсуждаем(извините за вопрос) я чего-то и не понял.

Вообще у меня это случилось на Дип Компас, но как я понял эта проблема актуальна для всех авто.

bb6 · 26.09.2011, 23:27

есть на некоторых шиномонтажах специальные головки как раз для таких случаев.
у меня два раза такая фигня была на wj.

Soldat · 27.09.2011, 10:00

Собственно, у меня такая проблема до сих пор актуальна, ездил в сервис где срезают секретки - они с задачей не справились. Сверло на 12 шпильку целиком не высверливает - стенки остаются и гайка не шевелится.

Буду 2 варианта пробовать - сверло 14 либо попробовать сваркой подлезть. Диск - штатная паутинка,

domkrat · 27.09.2011, 10:43

ИМХО, если сверлить неохота/не получается - способ - одеваем на гайку трубу, которая оденеться вплотную, длинной чтоб трорчала из диска...ИЗНУТРИ трубы привариваемся к гайке (тем самым обеспечиваем сохранность диска)
к трубе привариваемперпендикулярно длинную трубу и откручиваем
(изврат конечно, н я бы сделал именно так)

dimanche · 27.09.2011, 11:38

соппсна вообще так наверное и стоит попробовать
Ник, давай заезжай да рискнём. Хуже уж точно не будет :)

Soldat · 27.09.2011, 12:29

dimanche, все выходные впереди! Попробуем)

Sahara · 27.09.2011, 22:52

Я лично не сумел хорошо подвариться к гайке - слишком глубоко она сидела в паутинке. А высверлил в течение часа с перекуром. И вообще сверли постепенно меняя шаг сверла минимум на 1,5-2 мм иначе закусывает сверло внутри предыдущего отверстия. Начнешь и сам поймешь. Я обычно ничего сразу не выкидываю что касается всякого автохлама снятого с машины вот и мне пригодилась старая полуось с "новыми" шпильками. Нужно будет - поделюсь - шпильками.

Дерзай.

дедушка · 27.09.2011, 23:50

Я,например,срезал гайку вместе со шпилькой(аккуратно конечно)остатки гайки срубал тупо зубилом,ну а потом менял шпильку.

26.09.2011, 23:27	#1
дедушка Пользователь Житель форума Регистрация: 18.08.2011 Адрес: Варна Марка: WH 3.0 CRD Возраст: 71 Сообщений: 428	А какое авто обсуждаем(извините за вопрос) я чего-то и не понял. __________________ "Хорошо когда ты в команде,в поле воин,да не один." (Тимур Шаов "Ралли")

27.09.2011, 23:50	#10
дедушка Пользователь Житель форума Регистрация: 18.08.2011 Адрес: Варна Марка: WH 3.0 CRD Возраст: 71 Сообщений: 428	Я,например,срезал гайку вместе со шпилькой(аккуратно конечно)остатки гайки срубал тупо зубилом,ну а потом менял шпильку. __________________ "Хорошо когда ты в команде,в поле воин,да не один." (Тимур Шаов "Ралли")

26.09.2011, 23:27	#4
bb6 Пользователь Новичок Регистрация: 14.05.2010 Адрес: москва Марка: wj overland Возраст: 42 Сообщений: 46	есть на некоторых шиномонтажах специальные головки как раз для таких случаев. у меня два раза такая фигня была на wj.

27.09.2011, 10:00	#5
Soldat Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Москва, ВАО Марка: Grand Cherokee '95 Orvis Edition 5.2 V8 ПРОДАН. Теперь Chevrolet K5 Blazer Возраст: 38 Сообщений: 307	Собственно, у меня такая проблема до сих пор актуальна, ездил в сервис где срезают секретки - они с задачей не справились. Сверло на 12 шпильку целиком не высверливает - стенки остаются и гайка не шевелится. Буду 2 варианта пробовать - сверло 14 либо попробовать сваркой подлезть. Диск - штатная паутинка,

27.09.2011, 10:43	#6
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	ИМХО, если сверлить неохота/не получается - способ - одеваем на гайку трубу, которая оденеться вплотную, длинной чтоб трорчала из диска...ИЗНУТРИ трубы привариваемся к гайке (тем самым обеспечиваем сохранность диска) к трубе привариваемперпендикулярно длинную трубу и откручиваем (изврат конечно, н я бы сделал именно так)

27.09.2011, 11:38	#7
dimanche Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва, САО Марка: Orvis'95 5.9 Возраст: 37 Сообщений: 1,422	соппсна вообще так наверное и стоит попробовать Ник, давай заезжай да рискнём. Хуже уж точно не будет :)

27.09.2011, 12:29	#8
Soldat Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Москва, ВАО Марка: Grand Cherokee '95 Orvis Edition 5.2 V8 ПРОДАН. Теперь Chevrolet K5 Blazer Возраст: 38 Сообщений: 307	dimanche, все выходные впереди! Попробуем)

27.09.2011, 22:52	#9
Sahara Пользователь Житель форума Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: xj, 4L, 92г., 4,5", Sp.Loker, TLCP150, GAZ66 Сообщений: 223	Я лично не сумел хорошо подвариться к гайке - слишком глубоко она сидела в паутинке. А высверлил в течение часа с перекуром. И вообще сверли постепенно меняя шаг сверла минимум на 1,5-2 мм иначе закусывает сверло внутри предыдущего отверстия. Начнешь и сам поймешь. Я обычно ничего сразу не выкидываю что касается всякого автохлама снятого с машины вот и мне пригодилась старая полуось с "новыми" шпильками. Нужно будет - поделюсь - шпильками. Дерзай.