![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
![]()
Не, мне это не подходит... 80? Ты чё...
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 308
|
![]()
Я езжу без стабов,впереди стоят задние амортизаторы от ТЛК-80,а сзади пока от газели,но ваще не очень страшно. А еще хочу сзади сделать пружинку)))
__________________
Приму в дар деньги в любом количестве! 8 926 203 11 29 Олег (не стесняйтесь...звоните) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Нефтекамск
Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15
Возраст: 41
Сообщений: 915
|
![]()
Мужики, проехал без стабилизатора 500км, даволен до чертиков.
Машина ехала мягко как икогда. Единственное было небольшое раскачивание при поворотах на скорости выше 70км/ч. А так супер!!!! Стал обладателем самопального заднего бампера. Делали его 3 часа. получилось очень гуд. Приеду отпишу и отфоткаю!!! Всех С наступившим!!!!
__________________
Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
![]()
Думаю заказать передний стаб.
http://www.summitracing.com/parts/ACO-516/ Непонятно - Sway Bar Diameter (in) - 1 1/8 in. сколько это 23мм,25,27,или 29 Штатно на Чирке 25мм должно быть. С учетом износа и старости, сейчас 18мм ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
![]()
Если 1 1/8 при одном дюйме=25,4 мм это 28,175 мм. А чего-то непонятно про 18 мм - это где? В месте контакта с подушками? И как его изнашивали? По песку с зазором в подушках много лет? Непонятно, интересно... У меня два чирка было и есть по 5 лет каждый с пробегом очень приличным, ну максимум 0,5 мм на диаметр в соединении с подушками.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
![]() Цитата:
Не по песку, его ремонт оставляли всегда на последнее.Машинка 94 г пробег большой, подушки были родные,в новые пришлось колхозить доп резину. 28мм кокраз,что надо для лифта 5, по городу на детских колесиках. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
![]()
Тогда понятно - он фактически в абразиве столько лет работал... Набивалось в зазор.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.07.2009
Адрес: Благовещенск
Марка: jeep Cherokee 92г 4литра АКПП 231 раздатка
Возраст: 41
Сообщений: 133
|
![]()
забейте вы на этот стаб)) нах он не нужен
__________________
Обычно, девочки любят куколок, а мальчики - красивые машинки. Но это только до 17 лет. После всё становится наоборот. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Нефтекамск
Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15
Возраст: 41
Сообщений: 915
|
![]()
Есть мысля взять от тазика, он потоньше... Переварить как надо...
Глядишь и работать будет гуд...
__________________
Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 335
|
![]() Цитата:
Переваренный вообще работать не будет, т.к. стабилизатор испытывает торсионную нагрузку(кручение, растяжение), а сварка не расщитана на это. Её попросту сломает, даже если не само пятно сварки, то рядом. Плюс ко всему перегрев приведёт к потере свойств металла. Короче если не ездите в тяжолом бездорожье, то и нет смысла снимать стаб. А если это действительно необходимо, то придётся мириться с валкостью. Один из выходов установка более жёстких аммортизаторов или ещё одной пары. У меня на данный момент спереди стоят от кукурузера и транспортёра стабов ессно нет. |
|
![]() |
![]() ![]() |