|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Потому что хода рычага не хватает, чтобы понижайку воткнуть, на нейтрали кончается. Так что пилите, Шура, пилите!!! http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/swap_242.htm
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,772
|
а еще у мну на панели вообще не загораются никакие лампочки включения режимов !)))))))) 89 год ! судьба прежних хозяев неизвестна !)))))) и что делали с машиной тоже !)))
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Цитата:
У меня все режимы на дисплее отображаются. Даже еще хочу замутить, что бы режиме 4LO на дисплее горела соответсвующая надпись. Штатно в этом режиме горит надписть -Part Time |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
А у меня наоборот, лампочки включаются-выключатся как надо, а раздатка застревает на part time. Катаешься, как дурак, вперед-назад пока не поймаешь full time или 2WD, а лучше накатом с горки спуститься, но , блин, горки для меня не везде поставили. Рычаг при 2WD упирается вперед. Что в этой ситуации можно глянуть?
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
Цитата:
я сначало авшку поставил...мосты тряхонул...щас готовлю кузов к замене - а вооот в процесе замены кузова - буду всё делать(капиталка ДВС,капиталка салона,капиталка праводки ....и капиталка остальных ништяков ) щас нашол задний редуктор с самоблоком...почти за так )....как то так..
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Буржуй вы, батенька. Лично сам, своими руками всю индикацию вырвал, все лишнее заткнул, датчик тоже выбросил и заглушил дырку. Чем меньше фенечек, тем проще, и соответственно лучше. Опять же ночью без фар когда крадешься, каждая лишняя лампа на панели мешает жутко.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Цитата:
По мне так в машине должно ВСЕ работать то что заложено на заводе изготовителе. |
|
|
|
|