Подготовка Wrangler YJ

[urik]

Квадра, еж мне не нравится, у меня тиджей :) Так что гнущаяся рама меня не смущает :)

[Quadra]

У тебя она не гнущаяся при нормальной эксплуатации, а при экстремальных нагрузках, причем необратимо (тоесть прогнулась - дальше только стендом выправлять), а вот у УАЗ-а выгибается при обычной езде по пересеченке, но пружинирующе, то есть работает вместе с подвеской (выгибается и упруго возвращается на место), разрушая прикрученный к ней кузов. Можешь разницу понять хоть?
PS. В Штатах на Тиджики ставят рамы от YJ, или же конвертируют YJ на пружинную подвеску, это считается самым удачным вариантом.

[urik]

Понял. УАЗа не было у меня никогда, не знал насколько там крутит раму. А на современных пружинных то же самое? Поэтому на УАЗах кузова гниют так быстро?

И еще вопрос - может на УАЗе кузов рассчитан на работу на скручивание? У всех машин крутит кузова, это нормально. Может и ЕЖик это нормально перенесет?

[Quadra]

Рама практически такая же и на более новых пружинных УАЗ-ах. И да, кузов УАЗ-а рассчитан работать таким образом. Если УАЗ разкорячить на диагоналке то ни одна дверь не открывается и не закрывается нормально, зазоры достигают двух пальцев. А у YJ если эксплуатировать с гибкой рамой отрываются крепления в районе ног водителя и пассажира, и идет складками переднее крыло и особенно панель перед дверью под надписью JEEP.