А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Skydive]

Сообщение от Radidorm

Ну ладно, попробую с 1,2...

Это не факт что выставишь, из за изношенной мембраны.

[Arab]

Сообщение от Skydive

из за изношенной мембраны.

Пытаюсь ремкомплект найти на этот редуктор. Тока пока даж не знаю как он называется :(
На Промкриогене озвученная цена ремкомплекта повергла в шок :)
Такой редуктор как у тебя с моими газомозгами будет работать?

[Skydive]

Сообщение от Radidorm

Пытаюсь ремкомплект найти на этот редуктор. Тока пока даж не знаю как он называется :(
На Промкриогене озвученная цена ремкомплекта повергла в шок :)
Такой редуктор как у тебя с моими газомозгами будет работать?

Дык твоим мозгам от редуктора нужно только температуру редуктора. Будет конечно работать.

[Arab]

Сообщение от Skydive

Будет конечно работать.

Ну, значит редуктор куплю.
Пойду почитаю про них, мож что и подберу...

[Arab]

Вчера присоединил манометр. Воткнул между фильтром и форсунками. На холостых оборотах давление было примерно 0,9...0,95. Накрутил до 1,3. Если газануть немного, то заметных отклонений стрелки манометра не заметно. Пока оставил так. Маленький тест-драйв на прогретом моторе показал, что ситуация заметно улучшилась. Сегодня утром на не полностью прогретом моторе немного туповато было, но после прогрева вполне нормально поехало. Только на холостых не очень ровно работает на газе.
Благодарю за советы и подсказки!
Но, всё равно мысли о ГБО 4го поколения из головы не уходят...

[Arab]

Нифига не едет, пока не прогреется хорошенько... И выхлоп газом несгоревшим воняет при прогреве... А может и на ходу воняет.
Хочу ГБО 4го поколения... Надоело наугад тыкать...

[Стас 69 См]

Сообщение от Radidorm

Вчера присоединил манометр. Воткнул между фильтром и форсунками. На холостых оборотах давление было примерно 0,9...0,95. Накрутил до 1,3. Если газануть немного, то заметных отклонений стрелки манометра не заметно. Пока оставил так. Маленький тест-драйв на прогретом моторе показал, что ситуация заметно улучшилась. Сегодня утром на не полностью прогретом моторе немного туповато было, но после прогрева вполне нормально поехало. Только на холостых не очень ровно работает на газе.
Благодарю за советы и подсказки!
Но, всё равно мысли о ГБО 4го поколения из головы не уходят...

Ты прям мозахист то редуктор куплю, то гбо 4 поколения хочу(у тебя оно и есть), то буду регулировать... а доехать один раз до мастера и отдать 500 рублей за обслуживание и настройку , + научится тому как он это делает, и жить без проблем... Неееее мыж русские лёгких путей не ищем....

[Arab]

Сообщение от Стас 69 См

Неееее мыж русские лёгких путей не ищем....

Ага, "только дураки идут лёгким путём" ! :)

Сообщение от Стас 69 См

гбо 4 поколения хочу(у тебя оно и есть),

Не-а, это ГБО 3го поколения. И не могу найти никакой информации про него.

Сообщение от Стас 69 См

то редуктор куплю,

Ну а что ещё делать, если единственный человек, который смог идентифицировать редуктор объявил стоимость ремкомплекта в 3тр? Тогда уж проще целиком редуктор купить. А судя по состоянию фильтров, которые менял, грязи в нем много.

Сообщение от Стас 69 См

доехать один раз до мастера

На это время нужно много. И считаю абсолютно не приемлемым такой вариант, когда до специалиста ехать далеко нужно. И в целом не хорошо работает система: мотор колбасит при переключении тумблера на "газ", даже если ещё не прогрелся и нет готовности от датчика температуры и работает на бензине.

[Стас 69 См]

Сообщение от Radidorm

Ага, "только дураки идут лёгким путём" ! :)

Не-а, это ГБО 3го поколения. И не могу найти никакой информации про него.

Ну а что ещё делать, если единственный человек, который смог идентифицировать редуктор объявил стоимость ремкомплекта в 3тр? Тогда уж проще целиком редуктор купить. А судя по состоянию фильтров, которые менял, грязи в нем много.

На это время нужно много. И считаю абсолютно не приемлемым такой вариант, когда до специалиста ехать далеко нужно. И в целом не хорошо работает система: мотор колбасит при переключении тумблера на "газ", даже если ещё не прогрелся и нет готовности от датчика температуры и работает на бензине.

ГБО 4го поколения ЭТО ТОЧНО!
ни какого 3 поколения с распределённым впрыском в природе нет и не было.. просто у каждого производителя свои примочки..
BUI-1 самое простое в настройке и обслуживании.
симптомы которые ты описываешь, похожи на
1 хреновый газ
2 разбалансированные форсунки
3 форсунка с разбитым клапаном(или несколько)
4 неправильно отрегулированный редуктор..
5 лопнутый шланг от форсунки к коллектору

когда машина была моей она на газу шла и работала на холостых лучше чем на бензине...

я на неё денег и времени не жалел, и она меня ни разу НЕ ПОДВЕЛА!
а кроилово как известно ведёт к попадалову, но это уже личное дело нового хозяина в прошлом очень ХОРОШЕГО авто.(((((

[Arab]

Сообщение от Стас 69 См

ГБО 4го поколения ЭТО ТОЧНО!

Ну пусть будет 4го, я ж не против :) В единственном месте, где хоть что-то смог про него почитать, его обозвали третьим...

Сообщение от Стас 69 См

BUI-1 самое простое в настройке и обслуживании.

Ага, если есть хоть какая-то информация о нем. Говорю же, что у нас в Плохомашинске нашел только одного человека, который смог хоть что-то про него сказать. Остальные "специалисты" таращили глаза и пытались найти диагностический разъем, которого нет... Каждый раз в Самару ездить - это не вариант, так что пытаюсь накопать ещё инфы.

Сообщение от Стас 69 См

1 хреновый газ
2 разбалансированные форсунки
3 форсунка с разбитым клапаном(или несколько)
4 неправильно отрегулированный редуктор..
5 лопнутый шланг от форсунки к коллектору

1 - Очень может быть, но сейчас заправляюсь там, где Андрей посоветовал, он претензий к этой заправке не имеет.
2 - Отрегулированы.
3 - Три из шести форсунок были просто пипец как разбиты и всё очень грязное внутри - исправлено.
4 - Скорее всего так и есть, потому что выставлял давление сам, врезав манометр между фильтром и форсунками. Но, после увеличения до примерно 1,3 стало заметно лучше.
5 - куплен новый хороший шланг и хомуты, в ближайшее время будут заменены. Остальные шланги были заменены ранее.

Вы марку/модель газового редуктора помните? Я так понимаю, нужно иметь ремкомплект, чтоб после чистки собрать? Очень большая вероятность того, что внутри него аццкие какашки, потому что фильтра были засраны просто пипец как...

И еще нужно заменить штуцера форсунок - диаметры отверстий в них были разные и при проведении ревизии два из них были рассверлены, но, приблизительно :( . Есть ссылка где доходчиво расписано как правильно определить диаметр?

Сообщение от Стас 69 См

когда машина была моей она на газу шла и работала на холостых лучше чем на бензине...

А при покупке мной еле-еле ехала :( Но, эт не беда - поедет как надо!

Сообщение от Стас 69 См

кроилово как известно ведёт к попадалову,

Потому и хочу не кроить, а действовать радикально: замена редуктора или всего ГБО, если получится за недорого прикупить.
А пока, чтоб не издеваться нам двигателем, завожусь, греюсь и полпути на работу/с работы еду на бензине и включаю газ тока когда работает на нем стабильно.

Сообщение от Стас 69 См

в прошлом очень ХОРОШЕГО авто.(((((

Показательно, что когда я купил его, отсутствовала трубка вентиляции картера и соответственно, двигатель дышал воздухом, частично минуя воздушный фильтр :(
Надо было на год раньше мне машину у Вас покупать :)
Но, не беда, всё будет в лучшем виде!