Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Sergey_B]

Сообщение от Никита

а была бы у товарища лебедь сам бы выехал заякорившись за тот же трактор

Надо было изначально первому трактору за перед Ниссан дергать - выехали бы.
А вообще видео прикольное! Респект автору!

[ПАША]

Нива 2121 - вещь. Победитель автогонки Париж-Дакар в 1976 году.

А мне все таки ооооооооооооооооооооооооооооооочччччччччччччччееее ееееннннннь нравится Чирок он в стандарте очень красивый аппарат. Но есть конечно проблема, которую можно озвучить такой фразой

"ПОЧЕМУ СЕГОДНЯ НЕ РАБОТАЕТ???? ведь вчера еще все работало"

Я думаю, если бы мы с вами не любили джипы, мы бы не собрались на этом форуме.
Так что все подвел итоги.

[Flak88]

Сообщение от ПАША

Нива 2121 - вещь. Победитель автогонки Париж-Дакар в 1976 году.

А мне все таки ооооооооооооооооооооооооооооооочччччччччччччччееее ееееннннннь нравится Чирок он в стандарте очень красивый аппарат. Но есть конечно проблема, которую можно озвучить такой фразой

"ПОЧЕМУ СЕГОДНЯ НЕ РАБОТАЕТ???? ведь вчера еще все работало"

Я думаю, если бы мы с вами не любили джипы, мы бы не собрались на этом форуме.
Так что все подвел итоги.

Хороши итоги...

ПАША, Нива производится с 1977 года, а первые ралли "Париж-Алжир-Дакар" состоялись в 1978 году.

Машины за свой счёт на "Дакар" с 1980 по 1988 год готовила небольшая французская компания "Лада-Пок", занимавшаяся продажей Нивы во Франции. Общего с Нивой у французского прототипа Т3 - только щит моторного отсека и облицовка радиатора. Видел одну из этих машин на ВАЗе в конце 80-х.

И никогда Нива в "Дакаре" не побеждала. Было два вторых места и одно третье на французском Т3 и с французами за рулем в 80-х. ВАЗовский Т3 выше 36-го места в 90-х не поднялся.

Что касается любви к марке "JEEP" - это скорее объективная оценка высокого уровня всего комплекса потребительских свойств этой марки.

[Александрыч]

Хммм...
Наверное, на каждом форуме, посвященной какой то конкретной марке есть подобные темы, типа "Какой же Хаммер ломучий","Какой же ЛэндКрузер ломучий" и т.д.
Машины - они все ломаются. Даже новые.
Что говорить об авто с пробегом, тем более если условия его предыдущей эксплуатации неизвестны?
Да, что то ломается несколько чаще, что то несколько реже, но ломается ВСЕ, в смысле авто любой марки.
Кроме этого, если все внимательно читают форумы, то на одну и ту же модель бывают зачастую абсолютно противоположные мнения: у одного машина ломается постоянно, у другого - хоть бы хны.
Смысл спорить то? Гранд - машина со своими плюсами и минусами, Гранд не новый - с определенным износом, и ждать, что в него не надо будет вкладывать денег - по меньшей степени через чур самонадеянно. А износ, как известно, не бывает у какой то одной детали. К тому же частенько износ одной детали ведет к повышению нагрузки на другие детали, и соответственно к их износу.
Хочешь, чтобы не ломалось - поменяй ВСЕ на новое и ни в коем случае никуда НЕ ВЫЕЗЖАЙ!
Хотя, тогда все равно сломается - заржавеет!))) Так что придется еще и в масляную бумагу паковать)))

[Никита]

понеслась....

[Shilo]

Сообщение от Никита

понеслась....

[Никита]

Еще с институтских времен сведения, а так как я с малых лет выписывал журналы-газеты, а потом их уже покупал, коих с годов начала 90 накопилось их столько, можно проследить тенденцию данной литературы. И не быть наивным, не в СССР живём.
Эти публикации расчитаны на безграмотных, несведующих ничего в автомобилистоении, одним словом для чайников которые пытаются здесь доказать способности Кайена и их подобных на бездорожье.

Кстати журналы читать перестал такого плана лет 6 назад.

[Flak88]

Сообщение от Никита

Еще с институтских времен сведения, а так как я с малых лет выписывал журналы-газеты, а потом их уже покупал, коих с годов начала 90 накопилось их столько, можно проследить тенденцию данной литературы. И не быть наивным, не в СССР живём.
Эти публикации расчитаны на безграмотных, несведующих ничего в автомобилистоении, одним словом для чайников которые пытаются здесь доказать способности Кайена и их подобных на бездорожье.

Кстати журналы читать перестал такого плана лет 6 назад.

Лет 6 назад - это примерно третий курс института? То есть до спецпредметов Вы тода ещё не добрались, а журналы читать бросили?
Что-то много Вы на себя берёте, Никита, сначала оскорбляете уважаемых в отрасли профессионалов, потом огульно всех читателей... Придётся Вам напомнить, что по стажу работы Вы являетесь так называемым "молодым специалистом", а вовсе не профессионалом, учиться Вам ещё и учиться.

Про времена СССР - как раз тогда журнал "За рулём" был достаточно посредственным, поскольку не имел доступа ни к импортным образцам техники, ни к измерительной аппаратуре. И только после помощи профессионалов со стороны АЗЛК в постсоветское время, предоставивших "Авторевю" и "За рулём" своё сотрудничество, методики и измерительную аппаратуру, журналам удалось значительно поднять тираж.

Повторюсь, "заказная статья" - это одна из строчек прейскуранта, она пишется для привлечения внимания к конкретной марке или производителю, а в сравнительных испытаниях "заказ" не проходит.

[Никита]

Сообщение от Flak88

Повторюсь, "заказная статья" - это одна из строчек прейскуранта, она пишется для привлечения внимания к конкретной марке или производителю, а в сравнительных испытаниях "заказ" не проходит.

Прочитайте пост где сравнивали Кайен на бездорожье..... в сравнительных испытаниях "заказ" не проходит.

[Никита]

ну начнем с того, что в 2004 году у меня уже была специальность техник по ремонту и эксплуатации автомобильного транспорта. Для Вас напишу закончил МАК на тот момент (Московский Автомобильный Колледж который на первом Амбулаторном) если Вы настолько сильны в автомобильной теме, знаете какую специальность присваивали по окончинии данного на то время техникума И устройство автомобиля и его ремонт и эксплуатацию я знал уже до поступления в него, так как с 9 класса мне был подарен (ВАЗ 20163) И уже в 9-10 классе я переваривал на нем пороги, днище, панель задка, перебирал двигатель ( зимой под простым навесом это я про двигатель) Так вот в этом самом колледже меня часто преподаватели вызывали вместо них рассказывать устройство того или иного узла, не поверхностно, а так как это следует по программе. И на тот момент было уже понятно про все продажные издания, ЗР держался до последнего.
На моей машине 21063 до сих пор красуется наклейка "ЗА Рулём".......
Да а работаю я запчастях с 2005 года, и поверте мне моих знаний хватает чтобы говорить то что я знаю и думаю.
Что вы можете сказать о таких брендах как Bomag, Liebherr,Fiat-hitachi, Case, New Holland, не говоря уже о марках иностранных грузовиков, все лично разбирал по программам, с подбором и заказам запчастей для конторы с многомиллионным оборотом евро.Я ушел от темы что бы дать понять какое отношение я имею к автомобильной теме.
Если вы читаете данную литературу и Вас затронул мой предпоследний пост, ну извиняйте... Это моё мнение!