![]() |
#281 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]()
Прочитал тему, но, как говорится, тема сисек не раскрыта.
Принцип работы муфты, основанный на зацеплении дисков под действием давления, отметен верно. И что остается? Смотрим внимательно на форму фрикционных дисков. В случае, если бы оно задумывалось на работу за счет вязкого трения, то диски бы имели гладкие поверхности с максимальной площадью контакта и "умели" бы сближаться-отдаляться для разной степени блокировки, однако, этого мы не наблюдаем. Форма дисков оптимальна для работы с неньютоновской дилатантной жидкостью. Самый простой пример дилатантной жидкости - мокрый песок. http://www.youtube.com/watch?v=B_qRh5Y-hO8 При достижении пороговой скорости перемешивания такой жидкости, из-за повышения трения между частицами в прорезях и отверстиях дисков, образуются конгломераты этих частиц, которые и входят в зацепление. Чем выше скорость сдвига, тем интенсивнее этот процесс, при снижении скорости ниже пороговой, конгломераты сами-собой разрушаются и все опять свободно вращается(ну, небольшое усилие все же всегда передается по ряду физических причин). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#283 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#285 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]() Цитата:
Ну вот, снова изобрели велосипед )))) Последний раз редактировалось Горыныч; 09.04.2013 в 10:38. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#286 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]()
А с чего вы взяли, что наши виски именно таким СИЛИКОНОМ заполнены?
Само название силикон ни о чем не говорит, под этим названием может быть любое в-во с функциональной группой O-Si-O от силоксанов до силикагелей. Судя по представленному MSDS, 3-9162 VISCOUS COUPLING FLUID относится к первому классу пожароопасности, точка кипения 35С, температура вспышки 93.3С, удельный вес 0.97 при 25С, вязкость 88000 cSt. И как это соотносится с нашей муфтой? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#287 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Я по образованию не химик, а программист. Инфа из ёмпортной темы про раздатки.
Ну а как программист (в далеком прошлом) я скажу: "Работает? Проверял? НЕ ТРОГАЙ ТОГДА!!!" ))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#288 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#290 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |