|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ-99
Сообщений: 73
|
![]() Цитата:
В остальном без проблем. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Ростов
Марка: WJ 4.7 2002 Quadro-drive
Возраст: 47
Сообщений: 41
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Ростов
Марка: WJ 4.7 2002 Quadro-drive
Возраст: 47
Сообщений: 41
|
![]()
Ну да ладно, самый что нинаесть РУССКИЙ, жаль кувалда не пригодилась.
А теперь по делу, създил я тут 1000 км на недельке по трассе так расход получился 11,6 - никогда такого не было, а все потому что после установки волговских пружин, оказывается, после 90км/ч и небольших дефектов асфальта на дороге начинается шимми, вот сижу теперь мат часть изучаю ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Пермь
Марка: Jeep GC WJ 4,7 LIMITED 2"
Возраст: 41
Сообщений: 333
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Saratov
Марка: WJ 4,7 99 NV247
Сообщений: 179
|
![]()
завтра буду менять свои убитые передние пружины на волжские 2 риски. Сейчас 44 перед, 45-зад
Подскажите при таком раскладе, если не трогать задние пружины, морда не поднимется выше жопы???? Последний раз редактировалось gtr106; 08.06.2012 в 15:37. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Тула
Марка: Гранд wj 4.7, 32мт, буши,4,5" сильверстоун
Возраст: 42
Сообщений: 216
|
![]()
Только что заменил просевшие пружины с переда на Волговские "3"риски,по замерам-было 44мм, стало 51мм.Поведение на дороге-едет жесче,ощутимо жесче,штатных амортов хватает,руль стал более пустым,но подруливать приходиться меньше,Немного ушла нулевая зона на руле(градусов на 6)влево-думаю или нужно было расслабить перед установкой сайленты панары и потом на стоящей затянуть, или это из-за поднятой рулевой сошки(возможно проставлять нужно было,но там подъем дюже незначительный),хотя может и панара мост сместила немного(все равно смещение от стандарта есть).Не рекомендую оставлять на попе стоковые пружины-слишком явный небалланс жесткости-себе планирую брать задние из тюнинг-комплекта +2.В целом заменой доволен,посмотрим сколько проходят.
__________________
Три буквы, о которые разбиваются все доказательства-" И ЧО?! " |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Тула
Марка: Гранд wj 4.7, 32мт, буши,4,5" сильверстоун
Возраст: 42
Сообщений: 216
|
![]()
Только что проехал по трассе...Да, по гладкой дороге-130-140 без проблем, где легкая гребенка или ямки-появляется(нет, не ШИММИ) неприятная вибрация на руле,чисто психологически стремно давать больше 100.Вот и выявились все минусы Волговских пружин.Но для спокойной езды и говен, они неплохая альтернатива умирающим штатным.
__________________
Три буквы, о которые разбиваются все доказательства-" И ЧО?! " |
![]() |
![]() ![]() |