JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2012, 20:46   #1
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
...вопрос почти в тему...

...на заглушенном, нагретом до 100* движке, виска от руки свободно крутиться ???
...поставил новую виску, а она не клинет на горячею
...пробовали даже подержать палкой 15сек. на заведенном движке, так и не заклинила!
виска полностью блокируется (жидкость внутри перетекает - грубо говоря) при примерно 105 градусах ВОЗДУХА, проходящего через пружину виски... дальше думай, догревал ли ты двигатель. Если на горячую легко крутится - на замену ее. Не всегда новое = исправное.
так и не должна она заклинить никогда- НЕ МОЖЕТ!
палкой (газетой) она должна остановиться.... и то на холодную...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2012, 21:36   #2
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 51
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
виска полностью блокируется (жидкость внутри перетекает - грубо говоря) при примерно 105 градусах ВОЗДУХА, проходящего через пружину виски... дальше думай, догревал ли ты двигатель. Если на горячую легко крутится - на замену ее. Не всегда новое = исправное.
так и не должна она заклинить никогда- НЕ МОЖЕТ!
палкой (газетой) она должна остановиться.... и то на холодную...
...что на холодную, что на прогретом до 100* двигле, крутится только что без инерции, а так свободно, друг придерживал палкой вентель, а я завел, так и не вырвалась, зараза
...а кто до скольки градусов грел движок, до скольки терпит голова на 4.0л....?

...спасибо!
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________


Последний раз редактировалось Chatl; 09.09.2012 в 21:40.
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 10:05   #3
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
...что на холодную, что на прогретом до 100* двигле, крутится только что без инерции, а так свободно, друг придерживал палкой вентель, а я завел, так и не вырвалась, зараза
...а кто до скольки градусов грел движок, до скольки терпит голова на 4.0л....?

...спасибо!
лучше выше 110 не греть понапрасну... (в частности 5.2, т.к. это температура 2-ой скорости вентака на 5.9)
а так тему почитай (тут еще 3 темы про перегревы), то народ до 120 доходил... у меня было 115, когда я очканул... и затеял всю эту *****
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2012, 13:57   #4
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
По умолчанию

К вопросу о реле. Стоит правда не по деццки, но здоровья там дофига. Реле свечей накала ГАЗ с дрыготелем Штайер. 12v 75a
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4996.jpg (102.4 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4997.jpg (78.2 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4998.jpg (85.3 Кб, 17 просмотров)
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2012, 14:22   #5
ultrabyte
Пользователь
Местный
 
Аватар для ultrabyte
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: МО.
Марка: Grand Cherokee 5.9
Возраст: 56
Сообщений: 137
По умолчанию

какие 27$ вы че???? Газелевское реле на 70А отлично справляется уже лет 5. цена помойму даже до 75р.
ultrabyte вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2012, 14:52   #6
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 26
Сообщений: 1,207
По умолчанию

Номера реле, которые установлены на 5.9
Оригинальный: 4607036
Standart Motor Product: RY-613
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2012, 18:09   #7
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

похолодало, темка затихла
Вопрос такой- с электровентелем соответственно и прогревается гораздо быстрее?
У меня с виской при минус 10, пара минут прогрева и минут 10 движения только тогда прогревается до рабочей температуры. Вентелятор маслать начинает сразу после запуска. Конечно не в полную мощь, но всё же
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2012, 16:01   #8
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
похолодало, темка затихла
Вопрос такой- с электровентелем соответственно и прогревается гораздо быстрее?
У меня с виской при минус 10, пара минут прогрева и минут 10 движения только тогда прогревается до рабочей температуры. Вентелятор маслать начинает сразу после запуска. Конечно не в полную мощь, но всё же
Нет не быстрее - термостат же всё равно перекрывает большой круг. Плюс в том, что при движении по трассе обдува вполне хватает, а ещё когда принимаешь "водные процедуры" нет вероятности вентилятором воду захватить.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2013, 19:21   #9
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,502
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
. Вентелятор маслать начинает сразу после запуска.
Убери с положения на "лобовуху", маслать перестанет.
Людей не понимаю,кондея нет плохо,стекла не потеют плохо.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2013, 22:53   #10
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,914
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Убери с положения на "лобовуху", маслать перестанет.
Людей не понимаю,кондея нет плохо,стекла не потеют плохо.
Да он про крыльчатку охлаждения радиатора двигателя ...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->