|
|
#262 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
|
http://www.ebay.com/itm/FRONT-MOUNT-...a38c9c&vxp=mtr
вот как он выглядит на ёбае...
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
|
|
|
|
#263 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
парни, кто будет ставить крюки т-макс, перед установкой пескоструйте их и термокраской покрывайте. родная краска слезла за два месяца, крюки поржавели нах.
|
|
|
|
|
|
#267 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ
Возраст: 44
Сообщений: 95
|
Цитата:
Этот что-то хлипенько выглядит. На Эльке у меня он мощный был! Джечица можно и лебеду втыкать... |
|
|
|
|
|
|
#268 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ
Возраст: 44
Сообщений: 95
|
Примерный ценник (если прям по готовым чертежам делать) - то получится 5-6 т.р. По-моему гуманно! Может кто помочь с чертежом?
Или с мыслью хотя бы? Я думаю брать крепление от https://jeep-forum.ru/forum/showpost...0&postcount=78 (спасибо SVR!!!) и на его основе "балку с квадратом" приделать... Нет ли у кого расстояния между точками крепления крюков? |
|
|
|
|
|
#269 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#270 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ
Возраст: 44
Сообщений: 95
|
2 SVR
Да, я читал, но бегло. В принципе я так и думал. Хочу перечитать темку ещё раз, прежде чем браться за каракули (чертежи). Инфы тут вроде масса. Нет только расстояний между крюками... А в остальном конструкция должна быть не сложной совсем. Даже занижать квадрат по идее не надо. В аккурат под номером получится... И радиатор прикроет, а то у меня там какая-то сеточка слабенькая и пластик... |
|
|
|