Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[AVP-Ufa]

Сообщение от raptorT13

....
Сегодня испытал НИРФИ в сугробах, позже будет видео, гребет ОГОГО как.. и главное даже с мостов стягивает при глубине сугробов + колет по радиатор.

так как раз вся проблема стока в том и состоит, что одно из колес на переднем мосту является хорошим таким якорем, а с таким диффом этот якорь убирается и машина начинает идти легче

[Хасковод]

Сообщение от raptorT13

какой боковиной зацепится? В таком лифте уже 2 года езжу, ничего не цепляет, ничего не задевает. без стабов, вообще ход стал больше, удлиню скоро и назад все верну (т.е стабы, т.к буши буду ставить они лежат, руки не доходят до установки)
Вылет тут минимален, от стока ничем не отличается практически. Вообще не пойму причем он тут он. Без блокировок, жару давал машине под зад как следует, все ездило и не срезало и не заворачивало.


Сегодня испытал НИРФИ в сугробах, позже будет видео, гребет ОГОГО как.. и главное даже с мостов стягивает при глубине сугробов + колет по радиатор.

я про нагрузку на рулевую выросшую

без блокировки меньше нагрузка, да
тк одно колесо буксует
а тут тянут

короче тягу бы попрочнее воткнуть
дальше чаще загибать будет - имхо

[GR_V]

В каком смысле "легче идти" упираясь о якорь?
Можно тут подробней, не врубаюсь в формулировку.

[GR_V]

Хасковод

В данный момент не расматриваем нагрузки на рулевое при 100% блокировке в переднем мосту.
Про нагрузку можно еще поспорить, когда нагрузка на рулевое выше:
1. Повернули руль оба колеса тянут автомобиль в сторону поворота, примерно с одинаковой скоростью, причем эта скорость совпадает со скоростью ОБОИХ задних колес (при условии что там тоже стоит самоблок)
2. Повернули руль одно колесо уткнулось в препятсвие якорем, а второе с удвоенной скорость буксует.

У меня в личном пользовании 4 автомобиля с самоблоками и разной степени внедорожной подготовки от 31 до 35ХТ колес, у всех независимая передняя подвеска и более слабые рулевые рейки и ШРУСА - ни на обной из машин не выходили из строя ШРУС,рейка,тяги.
На самолоках начал ездить с 2008года.

Думаю данном конкретном случае гнутой тяги нужно копать в направлении качества запчастей, возможно был удар предварительно ослабивший тягу.
Или тяга ранее была гнутая и выпрямлялась...

Я на квадрике при перевороте согнул одну рулевую тягу (на 28х тяжелых колесах) и надломал шрус, потом выпрямили тягу, но она уже не держит нагрузки как новая ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Beeams

Не все умеют, я тут на форуме одного видел - растянул цепь даже в раздатке)

Не верю !
Не могут американские цепи быть слабей китайских на GreatWall (-: , даже там ничего не растягивает...

[MOPARыш]

Сообщение от raptorT13

Тяга этим летом была гнутая, но немного была гнутой, гнутость ее заметил по приезду из леса в гараж, была выпрямлена при помощи тисков и поставлена на место, сделали сход-развал и все.
Погнул по глупости, не сам лебедился из глубокой ямы с колией, а дергали, даже не знаю как она там задела что, сколько ездил и по бревнам скакал и прыгал в глубоких колее, ничего не гнуло, а тут была погнута при первом не серьезном выезде.

По возможности возможно поставлю как писали выше от 5.2 зЖ, поищу их... посмотрим...

Я усиливал эту тягу.Т.к. от 5.2,тем более сейчас,стоит денег из-за того что внутренний наконечник это тяга в сборе.Усилить легко.По вех тяги одел трубу подходящего диаметра.На тяге есть прорези на резьбах(под хомутами что наконечники зажимают).Вот длинну усиливающей трубы делал от прорези до прорези.

[MOPARыш]

Сообщение от raptorT13

Я уже думал об этом, и трубу одеть и уголок приварить, просто.. допустим на уазах, говорят, усиливаешь тягу, гнет сошку )))

Вот и я думаю, что лучше в лесу выгнуть? тягу или другие какие нить части собирать и лепить на скотч.

Не знаю как на ужазиках.Тут получится суммарная толщина стенки 5-7мм(в зависимости от толщины стенки усиливающей трубы).Но всё же тяга остаётся полая.Тяга от 5.2 цельнометаличная.Что быстрее погнёт сошку???Хотя за 15 лет общения с джипами ни одной гнутой сошки не видел.

[frostcraft]

Сошку погнуть? Мне кажется быстрей редуктор от лонжа оторвет.

[чирок-7305]

Парни о чём спор, всё гораздо проще, самоблок нашёл слабое место и сломал именно его, всё просто как велосипед. Ещё один совет, огранич углы поворота, разгрузишь полуоси и кресты, но потеряешь радиус поворота, это уже тебе решать что для тебя лучше. Рулевую от Джип Хард и будет тебе счастье, да стоит денег, но весь гимор пропадёт.

[AVP-Ufa]

Сообщение от GR_V

В каком смысле "легче идти" упираясь о якорь?
Можно тут подробней, не врубаюсь в формулировку.

Я думаю вы уже поняли о чем я) Якорь - колесо которое не гребет) А с самоблоком этого якоря нет.

raptorT13, Хорошо гребет! Прям не верится, что с мостов сползает. Меня это вечно напрягает, что виснет на мостах и в глубокий снег лезть не хочется, чтоб потом не лежать под машиной и не откапывать мосты.
По видео добавлю, если бы газ отпускал пораньше, то меньше б зарывался) А что за резина? По моему ни разу не зимняя) Колеса травленые?

[AVP-Ufa]

Да, сафари свое дело делают) Все таки дорожные колеса для глубоко снега не подходят.