JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2013, 12:19   #251
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Почему про ДД говорю продаёт человек кенни бэл, вот там в комплекте доп мозг и ДД и индикация в салон. О как.
Доп мозг независимый, он управляет только своими форсами.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 13:01   #252
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Не встречал.
О как.
И сильно точить надо?

Интересные графики, спасибо.
Непонятно только мне, что такое КПД интеркулера.

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Раздатке пох, а АКПП только до 350 сил жить будет, дальше - хуже.
Раздатки прям так-таки пох? Они ж тоже прекрасно рассыпаются.

А сколько сил ожидается на атмосферном строкере? 5.2 например.
И моменту сколько ожидается?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 13:18   #253
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Доп мозг независимый, он управляет только своими форсами.
а как умнее?
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 16:45   #254
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
О как.
И сильно точить надо?
Начиная от 0.03 дюйма.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Интересные графики, спасибо.
Непонятно только мне, что такое КПД интеркулера.
Температура воздуха после сжатия (Temperature rise) Tri = Tco - Ta
Tco - температура воздуха на выходе компрессора
Ta - температура окружающей среды

Теплота, удаленная интеркулером (Temperature removed) Tre = Tco - Tio
Tco - температура воздуха на выходе компрессора
Tio - температура воздуха на выходе интеркулера

КПД%= Tre/Tri*100
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Раздатки прям так-таки пох? Они ж тоже прекрасно рассыпаются.
Я не слышал о проблемах 249od.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
А сколько сил ожидается на атмосферном строкере? 5.2 например.
И моменту сколько ожидается?
Все зависит от конфигурации.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 16:49   #255
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
а как умнее?
Шить родной мозг (с 96 года) и не ставить эти костыли.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 16:52   #256
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Про КПД спасибо. Исчерпываююще.

Цитата:
Все зависит от конфигурации.
Ну как-нибудь примерно можно сказать? - скажем, для пары каких-нибудь ходовых конфигураций. Наверняка ж есть отработанные варианты...
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 18:15   #257
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну как-нибудь примерно можно сказать? - скажем, для пары каких-нибудь ходовых конфигураций. Наверняка ж есть отработанные варианты...
Дело в том, что просто установкой строкера не обойтись. Нужно сделать нормальное наполнение цилиндров смесью. А это еще вложения (головки, впуск, выпуск, дроссель и т.п.).
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 19:18   #258
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Шить родной мозг (с 96 года) и не ставить эти костыли.
у меня не зэдка. так что ситуация чуть иная
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 20:31   #259
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Нужно сделать нормальное наполнение цилиндров смесью. А это еще вложения (головки, впуск, выпуск, дроссель и т.п.).
Это для атмосферника.
А если наддув? Впуск штатный будет тормозить? Про выпуск не спрашиваю, выпуск расширять точно.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2013, 02:47   #260
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Это для атмосферника.
А если наддув? Впуск штатный будет тормозить? Про выпуск не спрашиваю, выпуск расширять точно.
да можно ничего не трогать, прирост ощутимый будет. Но потом начнёт свербить в одном месте, что можно "ещё круче забабахать". Помню акцентоводы загонялись, прошивки, хитрые распредвалы, пауки 4 в 1, выхлоп, нулевик... И турбина, которая давала на недоработанном моторе больше, чем все эти ухищрения А чего было с остальными приблудами...
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->