А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Skydive]

35 гр, ниче не меняю.

[SlaG]

Смысл менять то? Вообще разницы не вижу. 35-40-45. Лишние 1-2 минуты поработает на бензине, что в этом плохого то? Да и это вообще индивидуально на каждой системе. Погрешности у всех датчиков разные.

[Чирокез]

Народ помогите. 200 страниц не осилю!
Какого производителя выбирать? Мозги, редуктор, форсы, баллон. Может кто где брал уже? И какие где трубки купить 8мм. Цена/качество.
Вжик 4.7
Спасибо.

[SlaG]

Сообщение от Чирокез

Народ помогите. 200 страниц не осилю!
Какого производителя выбирать? Мозги, редуктор, форсы, баллон. Может кто где брал уже? И какие где трубки купить 8мм. Цена/качество.
Вжик 4.7
Спасибо.

Так предлагаю ведь собраться и оптовую закупку сделать
Поверь, комплектацию выбрал самую хорошую
Для гурманов можно форсунки валтек ханами заменить

[Чирокез]

Сообщение от SlaG

Так предлагаю ведь собраться и оптовую закупку сделать
Поверь, комплектацию выбрал самую хорошую
Для гурманов можно форсунки валтек ханами заменить

Кто в деле? Я за если это не утопия. Нихера я в этом не понимаю пока

[mexaniktg]

Настраивал газ на 4.7 и был удивлен стабильностью двух редукторов Zavoli ZETA. Давление стабильно не проседает и не подскакивает на сбросе газа. Раньше был склонен к одному большому редуктору. Теперь понял, что два маленьких это сила. Быстродействие маленького редуктора выше, объем у двух больше чем у одного большого, а значит меньше пульсаций. Греть они тоже луче будут вместе. Только вот устанавливать два сложнее и больше соединений всяких в два раза, но оно того стоит.

[SlaG]

Сообщение от mexaniktg

Настраивал газ на 4.7 и был удивлен стабильностью двух редукторов Zavoli ZETA. Давление стабильно не проседает и не подскакивает на сбросе газа. Раньше был склонен к одному большому редуктору. Теперь понял, что два маленьких это сила. Быстродействие маленького редуктора выше, объем у двух больше чем у одного большого, а значит меньше пульсаций. Греть они тоже луче будут вместе. Только вот устанавливать два сложнее и больше соединений всяких в два раза, но оно того стоит.

Редуктор редуктору рознь.
Zavoli со временем вонять газом начинают. При установке надо из камер, где антифриз бегает, вытаскивать пару спиралек медных, т.к. они со временем засираются, поток антифриза уменьшается и редуктор перестаёт греться нормально. Хотя разбирал парочку новых Zavoli, там спиралек уже было меньше. Не знаю, либо производитель доработал, либо продавцы уже сами вытаскивают, чтоб претензий было меньше.
Я за этот, тянет до 320 л.с., размер компактный, провалов по давлению нет, конструкция простая, ломаться нечему и пр.
Не сочтите за рекламу. Главное не нарваться на турецкую подделку фирмы Atiker (нижнее фото).

[Artery]

Сообщение от SlaG

Редуктор редуктору рознь.
Zavoli со временем вонять газом начинают. При установке надо из камер, где антифриз бегает, вытаскивать пару спиралек медных, т.к. они со временем засираются, поток антифриза уменьшается и редуктор перестаёт греться нормально. Хотя разбирал парочку новых Zavoli, там спиралек уже было меньше. ...

+1 Все редуктора работают идеально когда только поставил и первый раз настраиваешь. Судить о их работе можно через пару месяцев эксплуатации, там и проседать начнёт и подскакивать.

PS Есть ещё одна характерная особенность Заволи Зетта - они со временем начинают издавать звуки на нагрузках типа нытья ГУРа. Почему, чем - ни кто не знает, и ко всему прочему не сразу и не все экземпляры, некоторые не гудят(50/50 где то). Переборка ни чего не даёт, замена решает, проходил это не раз. Почему это происходит - не разобрался, хотя очень хотелось.

[mexaniktg]

Я про эти редукторы ни чего не знаю. На одном диафрагма прохудилась и через вакум газ сосал. После переборки приехал ко мне проверить давление. Проверили общее давление такое же как и было, отдельно у каждого не мерили. Я вообще впервые увидел в живую два редуктора в паре. Стабильней давка на двух чем на одном большом.

[SlaG]

Сообщение от mexaniktg

Я про эти редукторы ни чего не знаю. На одном диафрагма прохудилась и через вакум газ сосал. После переборки приехал ко мне проверить давление. Проверили общее давление такое же как и было, отдельно у каждого не мерили. Я вообще впервые увидел в живую два редуктора в паре. Стабильней давка на двух чем на одном большом.

С каким одним большим сравниваете? У редукторов есть ещё такая характеристика, как производительность. Т.е. чем больше газа он способен через себя пропускать за единицу времени, тем меньше будет падать давление при разгоне.
Также если установлены длинные шланги от редуктора до форсунок, то опять же давление будет падать медленнее, т.к. получается своего рода ресивер, дающий запас газа.
И если редукторы в паре работают, то давление надо выставлять на каждом отдельно, т.к. возможно один будет "глушить" другого.