Пружины от Волги на WJ - Страница 25 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ромус · 27.04.2012, 12:36

Слухай, ты без стяжек снял пружины? а как обратно собирать? стаб передний не прикрутишь же. или ошибаюсь?

ABAZINCHIK · 27.04.2012, 13:52

ромус
Начинал я справой стороны, когда вначале открутил стаб и аммо, стаб у меня прыгнул наверх и встал мётрво..далее при откручивании левой стороны, стаб никуда не ушёл, а остался на месте и я спокойно прикрутил новый. Справа поступил так - один домкрат под кузовом опускал, а домкрат под мостом поднимал...Когда стаб сровнялся с со стойкой - закрутил!

ромус · 27.04.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

ромус
Начинал я справой стороны, когда вначале открутил стаб и аммо, стаб у меня прыгнул наверх и встал мётрво..далее при откручивании левой стороны, стаб никуда не ушёл, а остался на месте и я спокойно прикрутил новый. Справа поступил так - один домкрат под кузовом опускал, а домкрат под мостом поднимал...Когда стаб сровнялся с со стойкой - закрутил!

угу, хорошо. понял. я просто боялся, что что не опустится кузов до нужного расстояния. спасибо. на фотке увидел мокрую сошку рулевого редуктора. течёт?

ABAZINCHIK · 27.04.2012, 19:06

Цитата:

мокрую сошку рулевого редуктора

Покажи пожалуйста,где это?

Всё, закончил вроде с колхозом...Зад тоже поменял на передние! Если честно, как то не по душе всё, что я сделал! Следующий лифт будет качественным и правильным!

Зад - 54см., перед - 51.5 см. Ещё не обкатал, сил нету уже!

Рад одному - клиренсу!
Между прочим, одну пружину вставил сзади без проблем, при установке второй бумеранг не дал опуститься подвеске, пришлось одолжить стяжки и с помощью их поставил вторую пружину. Сзади подложил транспортёрную ленту, аккуратно вырезанную по форме - и внизу, и на верху!
Всем спасибо за помощь!

Agafon · 30.05.2012, 22:19

Примите и мои 5 копеек в эту тему.

Вобщем вдохновившись прочитанным, пошел и прикупил волговские пружины с 2 рисками. Продаван обмолвился, что типа это пружины для 3102.
Скажу сразу, что пружины с 3 рисками желания не было изначально. Забегая вперед, скажу, что интуиция меня не подвела.

Процесс замены, думаю, описывать нет необходимости - и так уже все сфоткано с разных ракурсов выше.

Впечатления от замены следующие:

Это то, что нужно этой машине.
Даже, пожалуй, пружины с 2 рисками этот тот верхний предел жесткости, который переступать уже не следует. Появилась даже крамольная мысль попробовать пружины с 1 риской, но боюсь, что лень не позволит удовлетворить любопытство.
Я специально даже не стал менять одновременно аморты, чтобы заценить именно разницу между штатными пружинами и этими без посторонних факторов.
Вся валкость и клевки сразу же улетучились. Лежачие полицейские теперь можно проезжать, не сбрасывая скорость. Скажу даже больше - чем больше скорость, тем незаметнее бугор. При этом в салоне ничего не подпрыгивает (и все это при уже траченых нанешней зимою амортах). Вобщем, очень доволен

Сразу же вылезла со всей очевидностью убогость штатных задних пружин. Как жаль, что на Волгах задняя подвеска рессорная

Расстоние от центра ступицы до кромки крыла после установки пружин увеличилась с 46,5 см до 50,0.

В гараже уже лежит и ждет своего часа бильштайн для up-country. Если кому интересно, то могу отписаться об ощущениях после установки новых амортов.
С задними пружинами решил ничего не колхозить, а заказал задние самые жесткие пружины для up-country.

Батыр · 31.05.2012, 10:25

А я снял проставки под пружины спереди , подвеска стала помягче почти пропал эффект шимми на ямах.Но все равно машина очень жесткая. Думаю с заменой потекших аммортизаторов плаза на KYB станет получше.

faktor44 · 31.05.2012, 21:21

Цитата:

Сообщение от Agafon

Примите и мои 5 копеек в эту тему.

Вобщем вдохновившись прочитанным, пошел и прикупил волговские пружины с 2 рисками. Продаван обмолвился, что типа это пружины для 3102.
Скажу сразу, что пружины с 3 рисками желания не было изначально. Забегая вперед, скажу, что интуиция меня не подвела.

Процесс замены, думаю, описывать нет необходимости - и так уже все сфоткано с разных ракурсов выше.

Впечатления от замены следующие:

Это то, что нужно этой машине.
Даже, пожалуй, пружины с 2 рисками этот тот верхний предел жесткости, который переступать уже не следует. Появилась даже крамольная мысль попробовать пружины с 1 риской, но боюсь, что лень не позволит удовлетворить любопытство.
Я специально даже не стал менять одновременно аморты, чтобы заценить именно разницу между штатными пружинами и этими без посторонних факторов.
Вся валкость и клевки сразу же улетучились. Лежачие полицейские теперь можно проезжать, не сбрасывая скорость. Скажу даже больше - чем больше скорость, тем незаметнее бугор. При этом в салоне ничего не подпрыгивает (и все это при уже траченых нанешней зимою амортах). Вобщем, очень доволен

Сразу же вылезла со всей очевидностью убогость штатных задних пружин. Как жаль, что на Волгах задняя подвеска рессорная

Расстоние от центра ступицы до кромки крыла после установки пружин увеличилась с 46,5 см до 50,0.

В гараже уже лежит и ждет своего часа бильштайн для up-country. Если кому интересно, то могу отписаться об ощущениях после установки новых амортов.
С задними пружинами решил ничего не колхозить, а заказал задние самые жесткие пружины для up-country.

Ну ежели не влом скинь ссылочку, гда заказал "для up-country" или если заказал не через интернет, то где на это взглянуть можно. Или это ты имел ввиду родные?

ИванИрк · 27.04.2012, 16:02

А что если сие пружины вместе с 2" проставками поставить?

Батыр · 28.04.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от ИванИрк

А что если сие пружины вместе с 2" проставками поставить?

Не стоит я себе так сделал спереди 54 сзади 52 см ,без проставок (они тупо не влезли ). Всю ходовая и рулевая спереде в натяг. Каждая ямка вызывает мини шиммии, а вчера я такое шиммии словил думал обосрусь от страха

. Завтра буду снимать проставки спереди.

Griff · 27.04.2012, 21:23

народ, вы чё, серьезно думаете Грандовские пружины заменить Волговскими? лично я думаю что это можно только временно. Волговские пружины даже под Шнивой проседают в хлам.
у меня есть ещё Шнива с Опелевским мотором, у неё морда тяжелее штатной Шнивы на 90 кг. за год штатные пружины умерли в ноль, Волговские умирают быстрее.

Чтоб каждый год не менять, на нём стоят пружины от грузового ЕрАЗа, толщина прутка 18,3 мм, за три года просели всего мм на 5. А Волговские пружины больше года не живут. Думаю на Грандах этот процесс (умирание волговских пружин) будет намного быстрее

27.04.2012, 12:36	#1
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	Слухай, ты без стяжек снял пружины? а как обратно собирать? стаб передний не прикрутишь же. или ошибаюсь? __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

27.04.2012, 13:52	#2
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 45 Сообщений: 3,678	ромус Начинал я справой стороны, когда вначале открутил стаб и аммо, стаб у меня прыгнул наверх и встал мётрво..далее при откручивании левой стороны, стаб никуда не ушёл, а остался на месте и я спокойно прикрутил новый. Справа поступил так - один домкрат под кузовом опускал, а домкрат под мостом поднимал...Когда стаб сровнялся с со стойкой - закрутил! __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

27.04.2012, 21:23	#10
Griff Пользователь Новичок Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Казань Марка: Chevrolet Tahoe GMT900 2013 Возраст: 57 Сообщений: 93	народ, вы чё, серьезно думаете Грандовские пружины заменить Волговскими? лично я думаю что это можно только временно. Волговские пружины даже под Шнивой проседают в хлам. у меня есть ещё Шнива с Опелевским мотором, у неё морда тяжелее штатной Шнивы на 90 кг. за год штатные пружины умерли в ноль, Волговские умирают быстрее. Чтоб каждый год не менять, на нём стоят пружины от грузового ЕрАЗа, толщина прутка 18,3 мм, за три года просели всего мм на 5. А Волговские пружины больше года не живут. Думаю на Грандах этот процесс (умирание волговских пружин) будет намного быстрее __________________ Последний раз редактировалось Griff; 27.04.2012 в 21:25.

30.05.2012, 22:19	#5
Agafon Пользователь Новичок Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Москва Марка: WJ-99 Сообщений: 73	Примите и мои 5 копеек в эту тему. Вобщем вдохновившись прочитанным, пошел и прикупил волговские пружины с 2 рисками. Продаван обмолвился, что типа это пружины для 3102. Скажу сразу, что пружины с 3 рисками желания не было изначально. Забегая вперед, скажу, что интуиция меня не подвела. Процесс замены, думаю, описывать нет необходимости - и так уже все сфоткано с разных ракурсов выше. Впечатления от замены следующие: Это то, что нужно этой машине. Даже, пожалуй, пружины с 2 рисками этот тот верхний предел жесткости, который переступать уже не следует. Появилась даже крамольная мысль попробовать пружины с 1 риской, но боюсь, что лень не позволит удовлетворить любопытство. Я специально даже не стал менять одновременно аморты, чтобы заценить именно разницу между штатными пружинами и этими без посторонних факторов. Вся валкость и клевки сразу же улетучились. Лежачие полицейские теперь можно проезжать, не сбрасывая скорость. Скажу даже больше - чем больше скорость, тем незаметнее бугор. При этом в салоне ничего не подпрыгивает (и все это при уже траченых нанешней зимою амортах). Вобщем, очень доволен Сразу же вылезла со всей очевидностью убогость штатных задних пружин. Как жаль, что на Волгах задняя подвеска рессорная Расстоние от центра ступицы до кромки крыла после установки пружин увеличилась с 46,5 см до 50,0. В гараже уже лежит и ждет своего часа бильштайн для up-country. Если кому интересно, то могу отписаться об ощущениях после установки новых амортов. С задними пружинами решил ничего не колхозить, а заказал задние самые жесткие пружины для up-country.

31.05.2012, 10:25	#6
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	А я снял проставки под пружины спереди , подвеска стала помягче почти пропал эффект шимми на ямах.Но все равно машина очень жесткая. Думаю с заменой потекших аммортизаторов плаза на KYB станет получше.

27.04.2012, 16:02	#8
ИванИрк Пользователь Житель форума Регистрация: 11.04.2011 Адрес: Иркутск Марка: WJ, 4,7L, 2002 Возраст: 44 Сообщений: 482	А что если сие пружины вместе с 2" проставками поставить?