|
|
|
08.05.2013, 01:00
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
Возможно и мутят барыги... Тут вообще все не почеловечески, в одном магазе только, сказали что пробивает только оригенал тоетовский,но даже цену мне назвать не смог. На нижней ссылке цена пыльника 63 евро,чето дороговато за пыльник...С запчастями на японские авто у нас проблемма,только оригенал. Б категорию хрен найти.
|
|
|
|
25.06.2013, 17:41
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 44
Сообщений: 441
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.05.2013, 11:53
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
Цитата:
 есть у нас один магаз с запчастями на российские тачки,но все только на заказ,и бабка -продавщица не знает ни чего,ей конкретно номера давай или то что на ветрине. Ездил специально в Кингисепп на автобусе за нивовским пыльником,кстати ходит уже 4-тую тыщу км. жалею что пару штук не взял сразу. Я не запресовывал его внутрь,как тут показывали,а просто натянул его полностью ,не обрезая,на то место куда завальцован оригенал и затянул пластиковыми хомутами.Но видно что пыльник все равно на крутых кочках трется о край металлического корпуса,но такой вариант самый живучий пока что оказался.Пробовал все что можно,больше 1500км ни кто не выживал...
|
|
|
|
|
|
08.05.2013, 15:11
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Ну вот и новый вид бизнеса - поставки запчастей на русавтопром в Эстонию. Готов пойти в соседний магаз и скупить десяток пыльников дабы их потом выслать страждущим в Эстонию. Почта через дорогу, все затраты на принимающей стороне)) Я ток хз скока посылка будет стоить, есть ли смысл.
Lada 2121-2215068 - вроде этот номер нивский внутренний, дуй к бабке, пусть покажет миру свою алчность и озвучит цену |
|
|
|
|
19.06.2013, 14:47
|
#6 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Overland, 04
Возраст: 45
Сообщений: 194
|
Что-то тема подзаглохла.
В общем прожил шрус ГСП примерно полгода, но он конечно не совсем помер, но пыльник закончился совсем, и в самом шрусе появился небольшой люфт. Кардан снял - теперь жопоприводной, стало заносить в поворотах, как на льду. Итог: временно можно использовать. Кто там ставил шрус МАПКО - отзовитесь как у вас обстоят дела. |
|
|
|
|
25.06.2013, 14:33
|
#7 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: WJ 4.7 99 г.
Возраст: 56
Сообщений: 65
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.06.2013, 14:37
|
#9 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee 3,1 TD 2000
Возраст: 43
Сообщений: 10
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.06.2013, 21:03
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: WJ 4.7 99 г.
Возраст: 56
Сообщений: 65
|
[QUOTE=Дмитрий Магнитогорск;660584]Шрус МАПКО - прошёл около 12 500. Пока без замечаний. Через месяц после замены оказалось, что болты крепления ШРУСа расслаблены и крутятся от руки. Когда меняли всё было протянуто. Затянули по-новой, пока всё нормально. Почему ослабились болты крепления не понял да и не забивался этим.[/QUO
Сглазил к фигам собачьим. Сдох МАПКО. Сегодня поехал на рыбалку и вот оно - в поле начался такой скрежет и хруст, что я сначала думал раздатке каюк. Потом снял кардан и все шумы пропали. Интересно то, что шрус вообще не гудел перед тем как накрылся. |
|
|
|
Комбинированный вид
