А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[mexaniktg]

Сообщение от Иваныч

Откуда в газе уголь, что же за хрень нам впаривают, а может сам фильтр угольный? Буду менять обязательно пильну свой.

Может это и не уголь но очень похож, еще напоминает графит мелко натертый. Если этот порошок сыпать над огнем он вспыхивает красно оранжевыми искрами. Еще фильтр с этим углем очень хорошо тлеет с характерным шипением и хрен его затушишь.
Видео обязательно сниму по проблеме.

[mexaniktg]

Сообщение от Иваныч

Я про карты коррекции по давлению, оборотам и температуре, если они выглядят как прямая линия то никакой коррекции нет. Сними уже видео с моментом блокировки чтоб понятно было происходящее.

У газового мозга всегда заложены коррекции по давлению и температуре. Это хорошо видно если навалить на педальку по сильнее, от просадки давления время впрыска газа намного увеличивается от времени бензина и это видно по осциллограмме. Но для пользователя есть возможность эти коррекции изменить путем изменения коэфициента коррекции по давлению и температуре.

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

За счет повышения давления пытаются из слабенького редуктора получить что-то стоющее, имхо фуфло это всё, под таким давлением форсы хуевничать начинают.

OMVL -один из лучших редукторов, надежный как АКМ.
Моему 10 лет -ничего в нем не менял.

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

Откуда в газе уголь, что же за хрень нам впаривают, а может сам фильтр угольный? Буду менять обязательно пильну свой.

Это продукт износа -насоса, которым тебе газ в балон вдувают на АГЗС.

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

OMVL -один из лучших редукторов, надежный как АКМ.
Моему 10 лет -ничего в нем не менял.

речь не про надежность, а про то что производительность редуктора увеличивают повышением рабочего давления, по сути испарять больше газа он не стал, просто появился запас ввиде сжатого газа.

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

речь не про надежность, а про то что производительность редуктора увеличивают повышением рабочего давления, по сути испарять больше газа он не стал, просто появился запас ввиде сжатого газа.

По крайней мере мне его хватает, на 4,0 вообще без проблем.

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

Это продукт износа -насоса, которым тебе газ в балон вдувают на АГЗС.

И все таки графит, служит для торцевого уплотнения вала насоса.

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

По крайней мере мне его хватает, на 4,0 вообще без проблем.

Его номинальная мощность при 0.8 бара, при 1,3 это уже "надули", но не критично, далее 1,8, это давление препятствует работе форс (открыть-закрыть), на магнуме может и не критично, но на каком нибудь субаре с предвпрысками и частотой вращения колена до 8000 об форсы сбиваются, то беднит, то богатит, а бедная смесь очень опасна.

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

И все таки графит, служит для торцевого уплотнения вала насоса.

Ну а я про что?

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

Ну а я про что?