Про клюшки - Страница 22 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 11.10.2014, 06:29

Цитата:

Сообщение от VM777

подскажите плиз автомобиль штатный где
сзади стоят "клюшки"

Чё-то тут ничего не понял...

kotiara · 11.10.2014, 17:33

паждеро спорт,старые паджеро,старые крузаки и прадо,у них сзади стоят клюшки!
По поводу сайлентов которые рвет,у знакомого на 80ке рвало тоже,оказалось что неправильно запрессованы были.

Андрей150777 · 18.10.2014, 20:19

а как их можно не правильно запрессовать?

kotiara · 18.10.2014, 22:48

там есть надрезы,и по идее они должны быть под определенным углом,точно не скажу=)это версия другана который пользует 80ку.

Михаил25ru · 20.10.2014, 16:45

Цитата:

Сообщение от kotiara

там есть надрезы,и по идее они должны быть под определенным углом,точно не скажу=)это версия другана который пользует 80ку.

Эти надрезы должны стоять параллельно рычагу. На сафаревских сайлентах таких прорезей нет.

Бородатый · 19.10.2014, 10:32

У меня на лонгах стоят сайленты от 80.Рвет потому что ход подвески больше салент неращитан на такое кручение.На оригинальных тайтовских сайлентах есть метка как его ставить.Возможно попадаются говеные,сейчас стоят оригинальные.

kotiara · 19.10.2014, 17:29

я уточнил,он сказал что оригинал уже пол года стоит и не надорвало!А нет шс подходящего по диаметру чтобы туда впрессовать?

Макушкин Ю · 20.10.2014, 08:41

Вот и я тоже - отрезал и переварил! Двинул на 6 см. Кардан тоже удлинил.

vladoss76 · 20.10.2014, 13:22

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Вот и я тоже - отрезал и переварил! Двинул на 6 см. Кардан тоже удлинил.

а можно поподробнее про удлинение кардана?делали сами или отдавали куда?если сами то можно узнать где разрезали,из чего вставку делали,как варили,ну и т.д. технологию короче?как кривизны избежали?а то тоже нужно удлинять а отдавать 4-6 т.р. совсем не тянет. личку чтоб здесь тему не засорять.если с картинками то вообще супер!!просто нехотца наступать на грабли если уже есть проторенная дорожка))Спасибо!

Макушкин Ю · 20.10.2014, 16:56

Цитата:

Сообщение от vladoss76

а можно поподробнее про удлинение кардана?делали сами или отдавали куда?если сами то можно узнать где разрезали,из чего вставку делали,как варили,ну и т.д. технологию короче?как кривизны избежали?

Фоток процесса нет. Делал сам. Резал - примерно см 10-15 от задней крестовины (зад. кардан). Вставка из 76 трубы (она чуть толще чем кардан) - сначала отпилил кусок, потом пропилил его вдоль, потом вдоль выпилил полосу такой ширины, чтоб при сжатии труба обжимала кардан. Потом сжав в тисках этот кусок трубы проварил 3-4см посередине, чтоб в не проваренные края запрессовать "половинки" кардана. За прессовалось довольно плотно! Потом вращая на призмах "ударчиками" более-менее отцентровал, прихватил, проверил биение, ещё отцентровал, проварил по окружностям, проварил вдоль стык на куске 76 трубы, и всё.
Потом ещё катал его на двух линейках выставленных по уровню, но труба кардана в задней части немного овальная...
В общем до 130 разгонялся - от зада вибрации нет!

11.10.2014, 17:33	#2
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	паждеро спорт,старые паджеро,старые крузаки и прадо,у них сзади стоят клюшки! По поводу сайлентов которые рвет,у знакомого на 80ке рвало тоже,оказалось что неправильно запрессованы были. __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

18.10.2014, 20:19	#3
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	а как их можно не правильно запрессовать? __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

18.10.2014, 22:48	#4
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	там есть надрезы,и по идее они должны быть под определенным углом,точно не скажу=)это версия другана который пользует 80ку. __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

19.10.2014, 17:29	#7
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	я уточнил,он сказал что оригинал уже пол года стоит и не надорвало!А нет шс подходящего по диаметру чтобы туда впрессовать? __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

19.10.2014, 10:32	#6
Бородатый Пользователь Житель форума Регистрация: 05.04.2012 Адрес: Вязьма Марка: JEEP и Ford Taurus Возраст: 45 Сообщений: 1,930	У меня на лонгах стоят сайленты от 80.Рвет потому что ход подвески больше салент неращитан на такое кручение.На оригинальных тайтовских сайлентах есть метка как его ставить.Возможно попадаются говеные,сейчас стоят оригинальные.

20.10.2014, 08:41	#8
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Вот и я тоже - отрезал и переварил! Двинул на 6 см. Кардан тоже удлинил.