|
![]() |
#5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Первая ссылка установка коллектора WJ, но тут он оставляет родной насос ГУР и пилит кронштейн, его крепления
http://www.jeepforum.com/forum/f11/i...te-up-1106330/ Вторая ссылка http://mallcrawlin.com/forum/showthr...L-DYNO-NUMBERS! Вот я пошел по этому пути. Докупил нужный кронштейн и новый насос ГУР. Насос ГУР для второго варианта должен быть с тремя креплениями. На фото видно, только резьбы там не должно быть, я прошел их сверлом ф 8, сверлится легко, корпус чугун. https://www.drive2.ru/l/458175567338986897/ Последний раз редактировалось Skydive; 04.05.2017 в 08:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Стандарт J3205711
Ремонт .010 J3208985 Для виджея нет, только разница по годам. ![]()
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 19.05.2017 в 21:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Представления не имею. Что в вашем понимании "взрослый"?
Виджей. ![]() ЗЖ ![]() Диаметры одинаковые, зазоры тоже, конструктивно отличается только фиксация распредвала от продольного перемещения, но влияет ли это на конструктив первого вкладыша - сказать не могу, не знаю. Обычно вместе с новыми номинальными вкладышами ставится новый распред и впрос закрывается сам собой.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 19.05.2017 в 22:42. |
![]() |
![]() ![]() |