![]() |
#201 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
Ты уже пробовал другой мозг
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#202 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#203 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Во-во! И я тоже к этому склоняюсь!
В тот раз, после замены мозга он поехал НАМНОГО лучше, и я даже в какой то момент был уверен что дело в мозге... Но не понятный продрист оставался... и он меня смутил. Теперь этот продрист стал типа "синхронизированным", а не беспорядочным... то бишь как будто пара конкретных цилиндров "мудит". Вот и хотелось бы, чтоб не перелопачивать всё по новой, попробовать другой мозг. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#204 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
После сброса питания любое двигло поедет "лучше". А вот когда все таблицы построятся, начинается тупка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#205 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
Может все таки проблема с форсами и насосом, раз то едет, то не едет... мозги бы были, всегда бы не ехало
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#206 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#207 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
![]() Хотя по ощущениям - либо насос, либо свеча (провод, крышка). А может я просто "счастливый обладатель" трёх бракованных комплектов "крышки-провода-бегунки" ?! ![]() ![]() ![]() (два оригинальных, один "саммит рейсинг") Но опять таки - все провода нормально звонятся, крышки и бегунки визуально тоже не вызывают подозрений... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#208 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#209 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Ну в общем - всё прошёл ещё раз по кругу: давку насоса, форсы другие, ... и т.д.
**** - всё в норме. Можно ещё попробовать с двумя коммутаторами от "жигулей" (но опять переделывать передний демпфер)... Может сначала ПРОСТО попробовать другой мозг?! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#210 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |