JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2013, 06:03   #201
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

Ты уже пробовал другой мозг
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2013, 10:40   #202
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
Ты уже пробовал другой мозг
Тогда условия другие были у него. ДПКВ глючил, TPS отваливался ...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2013, 12:42   #203
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Тогда условия другие были у него. ДПКВ глючил, TPS отваливался ...
Во-во! И я тоже к этому склоняюсь!
В тот раз, после замены мозга он поехал НАМНОГО лучше, и я даже в какой то момент был уверен что дело в мозге... Но не понятный продрист оставался... и он меня смутил.
Теперь этот продрист стал типа "синхронизированным", а не беспорядочным... то бишь как будто пара конкретных цилиндров "мудит".
Вот и хотелось бы, чтоб не перелопачивать всё по новой, попробовать другой мозг.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2013, 16:03   #204
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

После сброса питания любое двигло поедет "лучше". А вот когда все таблицы построятся, начинается тупка.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2013, 16:28   #205
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

Может все таки проблема с форсами и насосом, раз то едет, то не едет... мозги бы были, всегда бы не ехало
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 09:58   #206
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
Может все таки проблема с форсами и насосом, раз то едет, то не едет... мозги бы были, всегда бы не ехало
Ну да, давление нужно как-то на ходу проконтролировать.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 18:58   #207
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
Может все таки проблема с форсами и насосом, раз то едет, то не едет... мозги бы были, всегда бы не ехало
Всё это уже проверено, и не раз, и не два (и не три, и не пять, бляха-муха ).
Хотя по ощущениям - либо насос, либо свеча (провод, крышка).

А может я просто "счастливый обладатель" трёх бракованных комплектов "крышки-провода-бегунки" ?!
(два оригинальных, один "саммит рейсинг")
Но опять таки - все провода нормально звонятся, крышки и бегунки визуально тоже не вызывают подозрений...
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 18:59   #208
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
После сброса питания любое двигло поедет "лучше". А вот когда все таблицы построятся, начинается тупка.
Не, такого у меня не наблюдается.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 18:11   #209
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Ну в общем - всё прошёл ещё раз по кругу: давку насоса, форсы другие, ... и т.д.
**** - всё в норме.
Можно ещё попробовать с двумя коммутаторами от "жигулей" (но опять переделывать передний демпфер)...
Может сначала ПРОСТО попробовать другой мозг?!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 08:53   #210
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
После сброса питания любое двигло поедет "лучше". А вот когда все таблицы построятся, начинается тупка.
А с чем это связанно? У меня именно такая ситуация...
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->