Два в одном. Jeep Cherokee XJ 4i + УАЗ 469

[G'zox]

Сообщение от PSV

Купил себе Зетку, тоже буду внедрять в неё военные мосты, но без рамы. В планах 33-и максимум 34-е колёса, самоблоки, лебедь (пока не решил вперёд ставить или назад). Цель, поездки одного дня на природу с семьёй по местам "боевой славы". А так как у нас много затяжных и крутых подьёмов есть определённая специфика. Летом, в жару под 40 градусов, в затяжных подьёмох машина начинает нагреваться. Как защитить автомат от перегрева? Для начала хочу врезать в поддон картера коробки датчик температуры чтобы контролировать температуру, и установить доп радиатор. Кто подскажет как правильно это сделать и какой доп. радиатор поставить? Буду благодарен любому конструктиву.
п.С. надеюсь хозяин темы не будет против?

Я не против, так как моя стройка заморожена до весны)). Радиатор ставится просто, трубки с радиатора снял и к доп радиатору, можно вентилятор дополнительный поставить с тумблером для принудительного охлаждения. У меня от какой то японки в багажнике валяется буду его внедрять.

[sokol76]

Вот тебе для раздумий, тоже на военных мостах, правда на родной раме

[G'zox]

Сообщение от sokol76

Вот тебе для раздумий, тоже на военных мостах, правда на родной раме

Зачётный Прадос.

[Ира жена Муромца]

Сообщение от sokol76

Вот тебе для раздумий, тоже на военных мостах, правда на родной раме

и как часто грибки в мостах меняешь?

[driver_swamp]

можно мои 5копеек, хотя наверно уже 5 рублей

у меня XJ 4l .
мостов я на днях 4 штуки порваных насчитал, к ним 6 коробок диффа с ГП, так что как порвать мост 31 ми колесами я знаю не по наслышке,
кроме того я ездил кататься с проженными "джиперами" на 33 тапках и военных мостах у них тентовый уазик, пиленый с 2 лебедями выведенным шноркелем и выхлопной, ездили мы по дорожке где до этого катались с Лизой (у нее XJ 2.5l колеса штатные) , так вот там где уазка ехал на лебедке заботливо укладывая трос виток к витку, перед этим штурман промерял глубину лужи, я долго ждал сзади, после чего просто пролетел лужу чем некисло удивил остальных, также мы ехали обратно , я нёсся впереди, и ждал остальных, никаких штурманов в вперед не засылал и лебедью не пользовался, потом мы с артери ездили по этой же дороге, и где мне на 31 пришлось раскатываться он на 33 , безпроблемно проезжал,
ВЫВОД, маленький вес и мотор способный сорвать 4 мудовых колеса в букс в любой момент с любых оборотов разрешают в большинстве случаев не разматывать лебедку
имея низкий центр тяжести в сравнение даже штатным патрулем, можно смело передвигаться по шоссе и городу со скоростью потока не боясь никаких манёвров

по поводу надежности рессор я при покупке тоже надеялся на это, но лопались они с завидным постоянством еще чаще чем мосты рвались, по этому теперь я на пружинах

и самое интересное : знакомый с уазом на белках всегда возил с собой ДВЕ коробки передач !!!!! чтоб вернуться домой , даже если он поехал на шашлык в 5 км от дома!!!!!

PS возможно вы скажете что "дана" говно тк 4 моста порваны в кашу, но я вам скажу что это все в течении 100 000км, просто диких испытаний джипа, и я сомневаюсь что на уазах кто либо 100ку за год наезжает в основном по бездору

[Спанчбоб]

Сообщение от муромец

и как часто грибки в мостах меняешь?

На каждой заправке наверное....... магазинные мосты от штатных колес рвутся........ А у прапорщиков они уже кончились,...........

[sokol76]

Сообщение от муромец

и как часто грибки в мостах меняешь?

Не готов ответить, но по Сахалину много такого чуда катается, всн на тракторных номерах . Просто понравилось авто т я с ним сфотался, предварительно про полз под ним )))):

[vladoss76]

Сообщение от driver_swamp

можно мои 5копеек, хотя наверно уже 5 рублей

у меня XJ 4l .
мостов я на днях 4 штуки порваных насчитал, к ним 6 коробок диффа с ГП, так что как порвать мост 31 ми колесами я знаю не по наслышке,
кроме того я ездил кататься с проженными "джиперами" на 33 тапках и военных мостах у них тентовый уазик, пиленый с 2 лебедями выведенным шноркелем и выхлопной, ездили мы по дорожке где до этого катались с Лизой (у нее XJ 2.5l колеса штатные) , так вот там где уазка ехал на лебедке заботливо укладывая трос виток к витку, перед этим штурман промерял глубину лужи, я долго ждал сзади, после чего просто пролетел лужу чем некисло удивил остальных, также мы ехали обратно , я нёсся впереди, и ждал остальных, никаких штурманов в вперед не засылал и лебедью не пользовался, потом мы с артери ездили по этой же дороге, и где мне на 31 пришлось раскатываться он на 33 , безпроблемно проезжал,
ВЫВОД, маленький вес и мотор способный сорвать 4 мудовых колеса в букс в любой момент с любых оборотов разрешают в большинстве случаев не разматывать лебедку
имея низкий центр тяжести в сравнение даже штатным патрулем, можно смело передвигаться по шоссе и городу со скоростью потока не боясь никаких манёвров

по поводу надежности рессор я при покупке тоже надеялся на это, но лопались они с завидным постоянством еще чаще чем мосты рвались, по этому теперь я на пружинах

и самое интересное : знакомый с уазом на белках всегда возил с собой ДВЕ коробки передач !!!!! чтоб вернуться домой , даже если он поехал на шашлык в 5 км от дома!!!!!

PS возможно вы скажете что "дана" говно тк 4 моста порваны в кашу, но я вам скажу что это все в течении 100 000км, просто диких испытаний джипа, и я сомневаюсь что на уазах кто либо 100ку за год наезжает в основном по бездору

Очень много зависит от прокладки:-)я езжу с людьми,которые на вояках и 33 мудриче едут без лебеды там где патруль уделаный в котлету,на 37 боггерах лебедиться:-)а за ним котлетный дайхацу на 35 симаках тоже не едет.так что многое,оч.многое зависит от водилы.большая голова это еще не признак наличия в ней большого мозга:-)

[sokol76]

Сообщение от vladoss76

Очень много зависит от прокладки:-)я езжу с людьми,которые на вояках и 33 мудриче едут без лебеды там где патруль уделаный в котлету,на 37 боггерах лебедиться:-)а за ним котлетный дайхацу на 35 симаках тоже не едет.так что многое,оч.многое зависит от водилы.большая голова это еще не признак наличия в ней большого мозга:-)

А наличие большого мозга не факт большого ума и тем более опыта .

[нефед]

Портальные мосты это сила, если б не боялся гула давно бы воткнул.