небольшая покатуха 31.05.2014

[vladoss76]

Сообщение от sheden

Вот тебе - завидуй!!!




Авты. "китайцы" довольно легкие, что ощутимо помогает на мягких грунтах.

Всякие джимники еще легче, те вообще лазят что караул.

Само собой.
Мысля была про то, что вокруг Москвы всё искатано. Нетронутой грязи, так сказать мест где колею делаешь сам, почти что не осталось.

Соответственно, крайне желательно обладать просветом не меньше тех, что проехали до тебя.

Когда обзавелся 35-ми тапками, авта стала ездить гораздо лучше, но просто тупо пилить по колеям не удавалось - садился на брюхо.

Когда же просвет увеличился до 37-38" (35е колеса + 2-3 дюйма в счет портальных мостов), проходимость очень ощутимо возрасла. Причем возрасла специфически. Именно в прокатанных колеях всякое сопротивление движению исчезло.

мосты Денис у тебя РЕДУКТОРНЫЕ но нигде не портальные)порталы это вольво лапландер и унимог

[sheden]

Сообщение от vladoss76

не 30 тыков за все

Ценнег очень вкусный.
На УАЗбуке 30-ку стОят 2 моста, причем потасканные. Либо 1 новый.

Сообщение от vladoss76

мосты Денис у тебя РЕДУКТОРНЫЕ но нигде не портальные)порталы это вольво лапландер и унимог

портальные/военные/редукторные - синонимы.

[vladoss76]

ладно ладно согласен пусть будут порталы))

[sheden]

Чуть-чуть поснимал:


Посмотреть видео на YouTube

[sheden]

Сообщение от vladoss76

ладно ладно согласен пусть будут порталы))

А вот этот вот тип моста заквалифицируешь?

http://www.americanfourwheeler.com/O...Unlimited.html
http://malykh.blogspot.com/2012/10/blog-post_19.html

Он точно не редукторный, и не военный, а вот как насчет портальности? Центр то повыше краев...

[vladoss76]

портальный мост-это мост в котором балка моста расположена выше оси колес.то что ты показал обычный мост с измененной геометрией балки и все,хотя решение имеет место быть.военный мост уаза не портальный как таковой,потому как балка моста и ось колес на одном уровне.да,и разница в клиренсе между колхозами и вояками 6см а не 8.

[sheden]

Сообщение от vladoss76

портальный мост-это мост в котором балка моста расположена выше оси колес

Согласно кивает.

Сообщение от vladoss76

то что ты показал обычный мост с измененной геометрией балки

Да, но балка то выше колес. Правда не за счет редукторов, а за счет кривизны.
Я её больше как интересную (скорее даже, любопытную) идею привел.

Сообщение от vladoss76

военный мост уаза не портальный как таковой,потому как балка моста и ось колес на одном уровне

Это как это?

Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса).

Разница, конечно небольшая, 4 см за счет редукторов (и еще 4 бонусом за счет уменьшенного редуктора), но есть.

[sheden]

Сообщение от vladoss76

разница в клиренсе между колхозами и вояками 6см а не 8

Дело в не в точном кол-ве см (считают по разному), а в том что вот эти вот 4 или 6 см как раз отличают уровень

Сообщение от vladoss76

балка моста и ось колес

а потому - порталы.
Хоть и с небольшой "портальностью".

[vladoss76]

вот сколько работал с уазиками только сейчас узнал что редуктора у них вниз на 4 см я этого даже не замечал.у того же лапландера это очень явно выражено.Ден я твою позицию про все это уже давно понял,и даже сегодня звонил гуру одному с уазбуки.говорю Сань давай мне вояки вкатим!на что получил исчерпывающий ответ-поставишь 35 и выше и норм ет резину(я планирую ТСЛ или СТАРКИ вообще)будешь эти мосты каждый месяц перебирать,поэтому говорит не морочь голову,хочешь клиренс покупай лапландеры или говорит есть у меня усиленные вояки за 180 р за два моста.поэтому кесарю-кесарево,а я и на Дане покатаюсь.только тапки возьму поболее.короче спорить смысла нет))мы друг друга поняли.удачи

[barracuda]

Портальные мосты — это мосты с бортовыми редукторами, за счет которых поднимается сам мост относительно колес, а также может быть значительно уменьшены в размерах главная передача и ее картер.

Многие считают, что портальными они называются потому, что имеют вид буквы «П». В принципе, верно, скорее всего все порталы имеют такой вид, но так как «портал» слово не русское, то понятно, что отношение к букве «П» иметь он не может. В формулировках по машиностроению портал — это пространственная рама или, если точнее, пространственная несущая конструкция. Вот откуда, так сказать, ноги растут.

На автомобилях портальные мосты появились сравнительно недавно. Ценители таких мостов — это, в первую очередь, военные и любители оффроуда. Действительно, ведь редукторный мост (второе название «портала») позволяет увеличить дорожный просвет (а значит проходимость), а также, благодаря трем редукторам в мосту вместо одного, снизить нагрузки на трансмиссию при установке увеличенных колес.