|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#191 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Roadwarrior, а мой вариант не прокатывает? Юзал уже в жестких условиях на охоте аж отрывало стойку стаба, кардану и переходнику - пох, живут и не жужжат ))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#194 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Термичку проходила, подробнее не скажу - тесть делал. Ругался он потом, когда я сказал, что с размерами центров отверстий промахнулся и ему надо овалы фрезернуть. Говорил, что мы конструкторы херовы и металла в руках не держали, что после термички фрезеровать, это не хрен собачий
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#196 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee ZJ 1996
Возраст: 33
Сообщений: 680
|
![]()
На zj рестайл с шрусовым карданом с неподвижными шлицами, просто переставить фланец хвостовика переднего моста под крестовину и поставить кардан с крестовинами от zj не получится?
Либо проще сделать переходник под какую либо крестовину, приварить ее к подвижным шлицам от какого-либо грузовика, и приварить ее заместо шлицевого соединения со шрусом? все это в заводских условиях будет делаться Гранд 2" лифт, москвичевского шруса хватило на пол-года, умер даже без серьезных говн, а планируется эксплуатация охота-рыбалка. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#197 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
max-13, с хвостовиком это обычное решение. Только искать хвостовик и кардан нужной длины с живой шлицевой.
Я тоже только рыбалка-охота использую, кардан живет и бед не знает. Застревал, на пониженной целый день по зимнему лесу гонял. Я не силен в теории, но мне кажется разные части кардана должны быть приблизительно равны по массе и диаметру, иначе закрутит его. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#198 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2015
Адрес: москва
Марка: Jeep Grand Cherokee 1995, 5.2,
Возраст: 48
Сообщений: 33
|
![]()
Ребята я езжу с таким вариантом как предложил Горыныч-кстати спасибо огромное за чертежик. Переходник из конструкционной стали.Токарь сделал за день. Отрезал карданы сам сваривал сам балансировал в Кардан-балансе. Проблемы больше нет-при этом 35 симаксы и блоки в двух мостах.Участвую в трофи. Кресты берите с футорками и почаще шприцуйте. Всем привет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#200 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
|
![]()
что то всю тему прочитал,не вкурил,а если поставить передний кардан без гука и без шруса,просто на крестах? что ,не прокатит?машина не лифтована,да и лифт больше 2х в точно делать не буду,эксплуатация город,лёгкое бездорожье.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
шрус кардана |
|
|