![]() |
#12 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 47
Сообщений: 116
|
![]()
Спасибо!
а 4.7НО??? или 4.7 обычный? и как их внешне отличить, никто так и не скажет!!! ПРосто в Америкосии на крышке движки пишется 4.7 НО Power Tech либо просто 4.7 Power Tech..а если крышку на авто с НО поменяли на обычную?? Какие ещё отличительные черты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.07.2010
Адрес: москва
Марка: RRSPORT 4.4
Возраст: 41
Сообщений: 745
|
![]()
4.7 и 4.7НО более высокие налоги, и НО как говорят более нежен из-за конструктивных особеностей.
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...ines/index.htm тут хорошо написанно
__________________
Владелец БМВ - всегда торопится, владелец Мерседес - уже успел... владельцу JeePа... туда было и не надо! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.07.2010
Адрес: москва
Марка: RRSPORT 4.4
Возраст: 41
Сообщений: 745
|
![]()
если мнение, то слышал на дороге это самолет. у меня простой 4.7 но в сиденье держит хорошо)
__________________
Владелец БМВ - всегда торопится, владелец Мерседес - уже успел... владельцу JeePа... туда было и не надо! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 47
Сообщений: 116
|
![]()
Решено брать обычный 4.7, т.к. по запчастям проще найти что-то, да и налог(если у нас введут) - будет меньше.
А динамика, думаю, не сильно отличается, т.к. по паспорту 4.7НО тяжелее на сотню кило, а мощность выше в основном на самых больших оборотах, хотя крутящий момент возрос, но не так сильно. Спасибо! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Kobrin
Марка: пока нету
Сообщений: 2
|
![]()
Доброго врумени суток! А кто, что скажет о GC WJ С 4,0?
|
![]() |
![]() ![]() |