|
23.01.2011, 22:11
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ЮВАО
Марка: пока нету
Сообщений: 2,323
|
Цитата:
|
|
|
|
|
24.01.2011, 16:10
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
а на ZJ пойдет?
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах |
|
|
|
|
24.01.2011, 17:09
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal
Сообщений: 510
|
если позволяет бюджет - можно поставить усиленные рулевые тяги - мне больше всего понравились от Teraflex - стоят уже 3 года (с покатушками и соревнованиями)...
http://www.teraflex.biz/high-steer-system.html (Там еще и кулак поворотный) |
|
|
|
|
26.01.2011, 15:12
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 626
|
а я себе стандартную рулевую тягу в варил в 25 толстостенную трубу , на вид выглядит ну очень крепко
__________________
темно-красный кирпич 91г. 4.0 231 lifting 4.5 Super Swamper TSL 33x13,5-15 et-19, шноркель,лебедка, экспедиционник. Мой машинТУТ |
|
|
|
|
26.01.2011, 15:20
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal
Сообщений: 510
|
Мне помимо хлюпкости в оригинальной тяге не нравится эта дурная конструкция дополнительной тяги на левое колесо...
Хотя родные тяги жили у меня долго, я их гнул, выпремлял на месте, и так до тех пор пока совсем жестко не погнулась..) |
|
|
|
|
26.01.2011, 20:13
|
#17 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
Цитата:
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах |
|
|
|
|
|
27.01.2011, 01:00
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler TJ 4.0 33"; GMC Vandura 6.2 4x4 35"; 1/2 Cherokee 4.0 катлета; TLC71 паззл
Сообщений: 226
|
На WJ все хорошо. Там тяги по людски сделаны (т.е. одна тяга от редуктора до правого кулака и вторая между кулаками).
А вот на XJ, ZJ, TJ и же с ними правую тягу перевернуть просто так не получится. Не встанет демпфер и левая тяга встанет спереди, что не очень хорошо. Так что для этих машин проще всего будет взять правый кулак и тяги от WJ и их уже переворачивать. А никто не пробовал такую штуку поставить: http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...egory_Code=ste Идея хороша, но не понятно, сколько проходят такие шарниры по нашим дорогам. Особенно по дерьму, которым зимой дороги поливают...
__________________
Русский называет дорогой то место, где собирается проехать. Сначала включи голову, а потом полный привод. |
|
|
|
|
27.01.2011, 01:09
|
#20 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
Цитата:
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах |
|
|
|
|
Линейный вид
