|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Для начала открути ВСЕ соединения и продуй топливопровод, желательно компрессором. Сними заборник из бака, может там сетка забилась.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2017
Адрес: беларусь
Марка: 2,5td vm, 1998гв
Возраст: 49
Сообщений: 43
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Что ж делать, зато будешь уверен что там все в норме. Снимать сам бак не надо, стояк и так достается, правда ставить кольцо обратно не очень удобно.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2017
Адрес: беларусь
Марка: 2,5td vm, 1998гв
Возраст: 49
Сообщений: 43
|
![]()
Выкидывай фильтр с корпусом и ставь простой фольксвагена вход выход + груша подкачивающая. Или отсоединяй трубки и делай забор из канистры или бутылки для экперемента, незабудь обратку тоже в бутылку. Если хочешь могу фотку сбросить на вайбер про фильтр как у меня, номер в лс скинь
Последний раз редактировалось серж1975; 11.01.2018 в 15:07. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Я фильтр с уаза дизельного ставил, с подогревом.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: Тирасполь
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TDI 1997г
Возраст: 35
Сообщений: 336
|
![]() Цитата:
https://www.drive2.ru/l/5751424/ |
|
![]() |
![]() ![]() |