JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Куплю - Запчасти, тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2017, 19:41   #11
Кирпич 777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Калуга
Марка: Чероки XJ
Возраст: 41
Сообщений: 722
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пётр Посмотреть сообщение
Много или не много, это совсем не важно и не претедовал на самого умного. Нет желания ликвидировать твою безграмотность, так как неправ и всё равно стоишь на своём, что нет ни какой разницы и я без основания тебя обвинил во флуде. В данный момент у тебя нет желания расширить познания, а есть желание поучить. Неужели так трудно помочать если на сто процентов не уверен. Я не против пусть так и остаётся, все одинаковыеглавное автор темы тебя не будет слушать, а примет верное решение. Без обид, ты думал, что всегда прав?
Да ни кто и не обижается,ладно каждый при своём мнении , пусть покупает что ему угодно. Тогда обьясни что страшного будет если поставить форсы на реникс с мопара и наоборот?
Кирпич 777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 16:21   #12
пётр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для пётр
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 48
Сообщений: 694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирпич 777 Посмотреть сообщение
Да ни кто и не обижается,ладно каждый при своём мнении , пусть покупает что ему угодно. Тогда обьясни что страшного будет если поставить форсы на реникс с мопара и наоборот?
В зависимости от ряда факторов таких как какой распрдвал зависит продувка и остаток продуктов горения; всасывающего канала, коллектора и и заслони зависит наполняемость цилиндра воздухом. Вот теперь мы получаем V=X. Для идеальной воспломеняемости необходимо определённое количество топлива(не больше не меньше). Кто-то ставит другие форсы с другим литражом и получает меньший КПД, чем мог дать данный двигатель. Катастрофы ни какой нет, просто другими словами получатся так: Чувак да хуля ты переживаешь, у тебя с годами осталось 140 лошадок, ну ещё пять потеряешь не беда
__________________
Джип не друг, он напарник.
Лучше два "старых" чем один "новый"
пётр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 23:21   #13
Кирпич 777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Калуга
Марка: Чероки XJ
Возраст: 41
Сообщений: 722
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пётр Посмотреть сообщение
В зависимости от ряда факторов таких как какой распрдвал зависит продувка и остаток продуктов горения; всасывающего канала, коллектора и и заслони зависит наполняемость цилиндра воздухом. Вот теперь мы получаем V=X. Для идеальной воспломеняемости необходимо определённое количество топлива(не больше не меньше). Кто-то ставит другие форсы с другим литражом и получает меньший КПД, чем мог дать данный двигатель. Катастрофы ни какой нет, просто другими словами получатся так: Чувак да хуля ты переживаешь, у тебя с годами осталось 140 лошадок, ну ещё пять потеряешь не беда
Да может так оно и есть по науке ты прав, спасибо за разжовывание, Не но просто реально с мопаровскими круче едет чем раньше с родными реникс и работает ровненько.
Кирпич 777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->