Гидрики-штанги-рокера

[Yastreb]

Disz
Filippoff

Други, запомните нету и никогда не было и никогда не будет подшипников между распредвалом и гидрокомпенсатором. Ни роликовых, ни шариковых, ни игольчатых. Между гидриком и валом только масло для смазки и больше ничего!!!!!!!!!!!! Есть такое понятие "трение скольжения".

Вот вам чертеж механизма ГРМ. Покажите мне подшипник:

[Aleksandr Puchkov]

Позиция 18. Гидрокомпенсатор в сборе. Вот фото

Нижний ролик работает по кулачку. Сам ролик на иголчатых подшипниках.
Если честно сам не знал до последнего времени) Сегодня просто его в руках крутил и изучал)

[Filippoff]

По поводу типа подшипника я ничего не скажу. В руках не держал, но что он там есть - однозначно. Даже если это подшипник скольжения.

[Disz]

Вот на это фотке хороши видно (верхний ряд, самый правый):

[Yastreb]

Ну звиняйте, братцы. Даже подумать не мог про такое извращение. На всех машинах как то без них обходятся

Слух, а какой марки и почем гидрики покупал?

[Disz]

Сообщение от Yastreb

Ну звиняйте, братцы. Даже подумать не мог про такое извращение. На всех машинах как то без них обходятся

Слух, а какой марки и почем гидрики покупал?

Да уж, Итальянцы много извращений придумали - это правда

Это гидрики от убитого дизеля 96 года, себе пока не покупал и, если честно, боюсь снимать головы, так что пока открыт вопрос только по штангам и рокерам.
Напомню, вопрос номер два в посте номер один

[-Илья-]

Disz, а чего надумал ремонтировать?
у меня стук иногда появляется и при перепрогазовке проподает но не всегда.
Я не знаю в чем причина.
Штанги и рокеры не погнуты, головы снял прокладку менять. забтра до гидриков доберусь - буду исследовать.

[Disz]

Сообщение от -Илья-

Disz, а чего надумал ремонтировать?
у меня стук иногда появляется и при перепрогазовке проподает но не всегда.
Я не знаю в чем причина.
Штанги и рокеры не погнуты, головы снял прокладку менять. забтра до гидриков доберусь - буду исследовать.

Есть посторонний звук, бухтение, отдает в воздушный фильтр, похоже это износ систмы гидрик-штанга-рокер.
На холодную один раз вылетла выпускная штанга на третьем цилиндре - это уж точно износ.
Сегодня забрал новые штанги, в сравнении заметен износ, старые уходят под конус и по высоте 0.3-0.5 мм (на глаз) разница в пользу новых.
Штанги, кстати, стоят не дорого совсем, если уж залез, то лучше поменять
Оси карамысел мне опустили на 0.7 мм., завтра будет ясно что из этого получится

что у тебя с гидриками?

[-Илья-]

Есть посторонний звук, бухтение, отдает в воздушный фильтр, похоже это износ систмы гидрик-штанга-рокер.
На холодную один раз вылетла выпускная штанга на третьем цилиндре - это уж точно износ.
Сегодня забрал новые штанги, в сравнении заметен износ, старые уходят под конус и по высоте 0.3-0.5 мм (на глаз) разница в пользу новых.
Штанги, кстати, стоят не дорого совсем, если уж залез, то лучше поменять
Оси карамысел мне опустили на 0.7 мм., завтра будет ясно что из этого получится

что у тебя с гидриками?

я разобрал гидрики, они в норме вроде, зеркало на цилиндрах есть но заходят плотно.
а штанги у меня тоже подъизношены.

Disz, соберешь все отпиши звук исчез или нет.

[Disz]

Сообщение от -Илья-

Disz, соберешь все отпиши звук исчез или нет.

Отписываю.
Исчез, ни стука, ни бухтения в воздушном фильтре нету, я доволен
Ощущение, что холостые повыше стали, мыжики, у кого какие холостые обороты? Может кто знает какие должны быть?

Что было сделано:
1. Новые штанги
2. Оси карамысел опустили на 0.7 мм
3. Карамысла в месте наибольшего износа (касание клапана) шлифанули до ровного состояния.

Всего навсего 1600 руб.

Машина пока в гараже, форсунки сейчас влажные, надо обратку проверить и с датчиком давления разобраться.

В остальном на след неделе поезжу - отпишусь как на ходу, как заводится и т.д.