стоит ли делать лифт на WJ 2' ? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alexx.k · 05.02.2011, 20:41

У меня стоит штатная 245.70.16.
На лето купил 18-е, ширина 8,5j, ET 15, резину взял 255.55.18 примерял, вроде не трет. По внедорожшой резине не подскажу...

Butch · 05.02.2011, 20:43

А что толку лифтоваться на штатной резине.

SCS · 05.02.2011, 23:21

Клиренс увеличивать...чаще всего авто заседает на брюхе, а не от того, что резина не тянет.. Хотя оба фактора важны.
Да и задний мост цел будет.

Alexx.k · 06.02.2011, 01:57

Всё правильно, увеличить клиренс немного, чтобы бордюры и кочки не цеплять, в рейдах я не участвую, 90% город. 16-ая зимняя, 18-ая летняя. Да и внешний вид пободрее по моему.

Butch · 06.02.2011, 15:59

Какой клиренс, вы чего? Мосты ведь останутся на месте (если резину штатную оставить). А это самое низкое место в машине. Сидят в основном на мостах, а не на брюхе.

Gen1976 · 09.02.2011, 11:42

Соглашусь про мосты, цепляют первыми, но если ездишь по буеракам , там и раздаткой(защитой ее) можно прилечь. С проставками стало проще. Теперь дело за резиной, штатная маловата стала смотреться. наверное 265/70 16 поставлю

Disname · 02.03.2011, 19:03

Вот подумываю какой лифт комплект использовать на 2 дюйма, хочется разумного компромисса между проходимостью и адекватным поведением на трассе при 130-150 км/ч, я полагаю, что лифт комплект должен быть жестким, спортивным, но в предлагаемых вариантах, таких как: Ironman, Trail Master by maas, Rancho, Ome и т.п. подробного описания характеристик в сети не нашел. Может что-нибудь посоветуете?

Особое Внимание · 03.03.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от Disname

Вот подумываю какой лифт комплект использовать на 2 дюйма, хочется разумного компромисса между проходимостью и адекватным поведением на трассе при 130-150 км/ч, я полагаю, что лифт комплект должен быть жестким, спортивным, но в предлагаемых вариантах, таких как: Ironman, Trail Master by maas, Rancho, Ome и т.п. подробного описания характеристик в сети не нашел. Может что-нибудь посоветуете?

по OME только положительные отзывы, могу помочь.

Butch · 03.03.2011, 22:13

А можно подробней, что в него входит и сколько стоит. А то мне резину везут 245/75/16 БФ КМ2 - боюсь не влезут.

Butch · 03.03.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от Gen1976

Соглашусь про мосты, цепляют первыми, но если ездишь по буеракам , там и раздаткой(защитой ее) можно прилечь. С проставками стало проще. Теперь дело за резиной, штатная маловата стала смотреться. наверное 265/70 16 поставлю

У товарища такая стоит без лифта. На родных узких дисках смешно смотрится. Лучьше поставь 245/75/16 меньше будешь колеи ловить.

06.02.2011, 15:59	#15
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Какой клиренс, вы чего? Мосты ведь останутся на месте (если резину штатную оставить). А это самое низкое место в машине. Сидят в основном на мостах, а не на брюхе. Последний раз редактировалось Butch; 06.02.2011 в 16:01.

05.02.2011, 20:41	#11
Alexx.k Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Москва Марка: SRT8 WK1 Сообщений: 158	У меня стоит штатная 245.70.16. На лето купил 18-е, ширина 8,5j, ET 15, резину взял 255.55.18 примерял, вроде не трет. По внедорожшой резине не подскажу...

05.02.2011, 20:43	#12
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	А что толку лифтоваться на штатной резине.

05.02.2011, 23:21	#13
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 47 Сообщений: 116	Клиренс увеличивать...чаще всего авто заседает на брюхе, а не от того, что резина не тянет.. Хотя оба фактора важны. Да и задний мост цел будет.

06.02.2011, 01:57	#14
Alexx.k Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Москва Марка: SRT8 WK1 Сообщений: 158	Всё правильно, увеличить клиренс немного, чтобы бордюры и кочки не цеплять, в рейдах я не участвую, 90% город. 16-ая зимняя, 18-ая летняя. Да и внешний вид пободрее по моему.

09.02.2011, 11:42	#16
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 264	Соглашусь про мосты, цепляют первыми, но если ездишь по буеракам , там и раздаткой(защитой ее) можно прилечь. С проставками стало проще. Теперь дело за резиной, штатная маловата стала смотреться. наверное 265/70 16 поставлю

02.03.2011, 19:03	#17
Disname Пользователь Новичок Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee WJ Overland 2003 Возраст: 42 Сообщений: 14	Вот подумываю какой лифт комплект использовать на 2 дюйма, хочется разумного компромисса между проходимостью и адекватным поведением на трассе при 130-150 км/ч, я полагаю, что лифт комплект должен быть жестким, спортивным, но в предлагаемых вариантах, таких как: Ironman, Trail Master by maas, Rancho, Ome и т.п. подробного описания характеристик в сети не нашел. Может что-нибудь посоветуете?

03.03.2011, 22:13	#19
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	А можно подробней, что в него входит и сколько стоит. А то мне резину везут 245/75/16 БФ КМ2 - боюсь не влезут.