![]() |
#11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Overland
Возраст: 53
Сообщений: 58
|
![]()
Ну наверно не с дуру её туда поставили.
У Меринов фишка- километровый приводной ремень, который крутит всё, что надо и не надо. Может это и есть причина установки "сглаживающих" колебания устройств? Последний раз редактировалось Пересмешник; 23.11.2016 в 19:41. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Overland
Возраст: 53
Сообщений: 58
|
![]()
Да, слабее.
Почему при прочих равных диаметр шеек коленвала у дизеля вдвое больше? Да и головка блока цилиндров у дизелей (как правило) крепится четырьмя рядами болтов, а "зажигалкам" достаточно двух. А толщина/вес маховика? "Пинок" от сгорания топлива у дизеля на порядок сильнее. Простите, что перешёл с технического на общеразговорный. Последний раз редактировалось Пересмешник; 23.11.2016 в 19:52. |
![]() |
![]() ![]() |