Интересно мнение форумчан про МЛ-ку в 163 кузове - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

serp and molot · 10.10.2016, 14:22

Соглашусь с Лисом , в плане обслуги, был у меня 10 лет назад рестайловый , 02го года 500ый , мягкий , утный , домашний тапок способный пульнуть по прямой и для чего то имеющий понижающий ряд. а 3 литра бенз на нем так же как и Икс5 тех лет ( Е53) - жрет, не едет , но разве только что в налоге....или дизель или Ве 8. Кстати, в рестайле , салон поприятней и потише и 500ый ест меньше 430го.

Отец Федор · 10.10.2016, 22:13

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

да нормальная тачка.
по комфорту и багажнику сказать не могу - не владел лично.
а вот по запчастям вброшу свои несколько копеек.
по некоторым запчастям может оказаться дешевле гранда.
так как у крайслера дебильная политика - нет заменителей нормального качества вообще, нет нормальных каталогов - только оригинал, а неоригинал можно подобрать только расшив VIN, а это недёшево.
с мерседесом попроще. прямо в экзисте на запрос на любую запчасть система выдаст оригинальные и неоригинальные замены.
к примеру, вискомуфта на WJ стоит не дешевле 6000 рублей неоригинал, на мерседес такая же неоригинальная и китайская 1500 рублей. такая же хрень с радиаторами, подшипниками и т.д.
в гранде всё приходится подбирать опытным путём, примерять, читать форумы. на мерсе скроссировал номер и выбирай - китай, тайвань, европу или ещё что.
подвеска на "бездорожье" послабее грандовской ясен хрен, но по ягоды-грибы съездить хватит.

Чета та я не встречал не оригинал , в основном только оригинал , како то там датчик полетел - 8 штук и не оригинала нет, стойки одна 9 штук не оригинала нет и т.д. ооооочень проблемная тачка если не владел лично не говори)))))

ivanishimcev · 11.10.2016, 07:58

Тачка хорошая, пока ломаться не начала, запчасти простые, типа резинок , колодок есть дешевые, много от лимфердер запчастей, достаточно качественные и не сильно дорогие. Однако, если чего серьезное поломается типа стойки, кардана, раздатки коробки мотор, там уж и стоимость запчастей сопоставима со стоимостью машины. Выход есть, конечно, на разборках полно от них запчастей, но тот же вентилятор, даже б/у торгуют от 15тысруб. Я ездил на МЛ500 2007г, отличная машина, но содержание ее на порядок дороже ZJ выходит.

ryzhijlisik · 11.10.2016, 08:23

У меня на WJ стоит муфта с вентилятором, все (четыре штуки) рулевые наконечники, пружины подвески от мерса все четыре. Мелочи?
Да, но тем не менее, они дешевле и качественнее крайслера в разы.
Шаровые опоры бы ещё от мерседеса подобрать. А то крайслеровские совсем говно.

ромус · 11.10.2016, 09:29

Шаровые и наконечники я поменял 10тыс назад. Момопар, вся херня. И что? Все в хлам.

ryzhijlisik · 11.10.2016, 09:53

у меня шаровые FEBEST разбило за 11000км.
вывод - если нет разницы, зачем платить за Mopar больше?!
Lemforder от мерса если подобрать, будет ходить годами. Думаю над этим.

ромус · 11.10.2016, 10:59

я то ставил в надежде, что все будет хотя бы тыщ на 30. а тут такая шляпа. времени нет поставить, поменять на какое-то другое пластилиновое гуано. вот когда купил машину, поменял только рычаги. а шаровые поменял только через 3-4 года нещадной эксплуатации. вот что там стояло так долго???

dimanoid · 11.10.2016, 12:07

Там стоял настоящий мопар

ryzhijlisik · 11.10.2016, 13:34

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Там стоял настоящий мопар

наверное даже настоящий Chrysler

Skydive · 11.10.2016, 13:51

У Мопара была проблемная партия этих шаровых.
У меня слева 5 лет без проблем Мопар, а вот верхний шкворень разбило через год.
Поменял на BAW -он прошел 15 тыщ км.и залюфтил, поменял на SADEM - он залюфтил через 1000 км.

10.10.2016, 14:22	#11
serp and molot Пользователь Житель форума Регистрация: 16.10.2010 Адрес: нижний новгород Марка: г.чероки 5,9 1998г.в. лифт х.з. 265/75 16 Возраст: 54 Сообщений: 4,510	Соглашусь с Лисом , в плане обслуги, был у меня 10 лет назад рестайловый , 02го года 500ый , мягкий , утный , домашний тапок способный пульнуть по прямой и для чего то имеющий понижающий ряд. а 3 литра бенз на нем так же как и Икс5 тех лет ( Е53) - жрет, не едет , но разве только что в налоге....или дизель или Ве 8. Кстати, в рестайле , салон поприятней и потише и 500ый ест меньше 430го. __________________ Слово не воробей. Вылетело - береги скворечник !!!

11.10.2016, 07:58	#13
ivanishimcev Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee 4.0 1996 Возраст: 53 Сообщений: 2,127	Тачка хорошая, пока ломаться не начала, запчасти простые, типа резинок , колодок есть дешевые, много от лимфердер запчастей, достаточно качественные и не сильно дорогие. Однако, если чего серьезное поломается типа стойки, кардана, раздатки коробки мотор, там уж и стоимость запчастей сопоставима со стоимостью машины. Выход есть, конечно, на разборках полно от них запчастей, но тот же вентилятор, даже б/у торгуют от 15тысруб. Я ездил на МЛ500 2007г, отличная машина, но содержание ее на порядок дороже ZJ выходит. __________________ Нет нацизму! +79044949696

11.10.2016, 08:23	#14
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	У меня на WJ стоит муфта с вентилятором, все (четыре штуки) рулевые наконечники, пружины подвески от мерса все четыре. Мелочи? Да, но тем не менее, они дешевле и качественнее крайслера в разы. Шаровые опоры бы ещё от мерседеса подобрать. А то крайслеровские совсем говно. Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 11.10.2016 в 09:55.

11.10.2016, 09:29	#15
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	Шаровые и наконечники я поменял 10тыс назад. Момопар, вся херня. И что? Все в хлам. __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

11.10.2016, 10:59	#17
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	я то ставил в надежде, что все будет хотя бы тыщ на 30. а тут такая шляпа. времени нет поставить, поменять на какое-то другое пластилиновое гуано. вот когда купил машину, поменял только рычаги. а шаровые поменял только через 3-4 года нещадной эксплуатации. вот что там стояло так долго??? __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

11.10.2016, 09:53	#16
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	у меня шаровые FEBEST разбило за 11000км. вывод - если нет разницы, зачем платить за Mopar больше?! Lemforder от мерса если подобрать, будет ходить годами. Думаю над этим.

11.10.2016, 12:07	#18
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Там стоял настоящий мопар

11.10.2016, 13:51	#20
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	У Мопара была проблемная партия этих шаровых. У меня слева 5 лет без проблем Мопар, а вот верхний шкворень разбило через год. Поменял на BAW -он прошел 15 тыщ км.и залюфтил, поменял на SADEM - он залюфтил через 1000 км.