Бензогенератор своими руками. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AVTX · 31.07.2016, 19:11

Из "асинхронника" сделать можно, но, в конечном итоге, получится дорого и не эффективно. Проблема будет в необходимости поддерживать нужную частоту при разной нагрузке (1500 об/мин). Проще всего взять генератор от какого-нибудь автобуса, кВт на 3. Можно даже взять два таких генератора или даже три. Привод ремённый, т.е., по сравнению с "асинхронником", соединить их с двигателем будет на порядок проще и дешевле. Отпадают проблемы с точной регулировкой оборотов при изменяющейся нагрузке. Регулятор напряжения тоже не нужен (он уже есть в этом генераторе). Дальше ставится преобразователь напряжения или несколько преобразователей, для каждого потребителя свой. Вот такое предложение, как дёшево, просто и эффективно...

Ёсик · 31.07.2016, 19:22

Цитата:

Сообщение от AVTX

преобразователь напряжения или несколько преобразователе

слабое место .

Цитата:

Сообщение от AVTX

Проще всего взять генератор от какого-нибудь автобуса, кВт на 3

я таких не встречал. Но есть Г-290 4.2квт пиковая 28В - его иногда использую в роли бензосварочного(естественно вместе с бензодвигателем).

не спорю - можно изготовить(Г-290 можно кпить за 6...8тр) но смысл какой? за деньги потраченые на запчасти можно купить готовый.

Ёсик · 31.07.2016, 19:27

Посмотреть видео на YouTube

AVTX · 01.08.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Посмотреть видео на YouTube

Со сварочным на порядок проще. Обороты около 3000 и напряжение пофиг какое. А для сети нужно чтоб 1500 об/мин, при любой нагрузке и напряжение...

AVTX · 01.08.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от Ёсик

слабое место .

я таких не встречал. Но есть Г-290 4.2квт пиковая 28В - его иногда использую в роли бензосварочного(естественно вместе с бензодвигателем).

не спорю - можно изготовить(Г-290 можно кпить за 6...8тр) но смысл какой? за деньги потраченые на запчасти можно купить готовый.

Смысл в том, что не надо делать регулятор оборотов на двигатель и регулятор напряжения на генератор (из "асинхронника").

Ёсик · 01.08.2016, 13:17

Цитата:

Сообщение от AVTX

Со сварочным на порядок проще. Обороты около 3000 и напряжение пофиг какое. А для сети нужно чтоб 1500 об/мин, при любой нагрузке и напряжение...

регулятор уаата на любом китайце стоит,ДВС имею ввиду, и на старых отечественных и ваопще практически на любом одноцилиндровом ДВС

Ёсик · 01.08.2016, 13:56

Кстате для сети нужно не 1500 обе а 50 гц ,а это ниразу не одном тоже,в зависимости от количества полюсов на генераторе расчитываются обороты.

AVTX · 01.08.2016, 15:33

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Кстате для сети нужно не 1500 обе а 50 гц ,а это ниразу не одном тоже,в зависимости от количества полюсов на генераторе расчитываются обороты.

Трехфазный "асинхронник" (в нем полюсов вообще нет, только три обмотки статорные) - 50 Гц, это 1500 об/мин.

AVTX · 01.08.2016, 15:40

У человека уже есть двигатель. Мощность ему нужна не большая. Что может быть проще одного генератора от старого "Икаруса" (3 кВт) с ременным приводом и дешового преобразователя напряжения. Вот я о чем. А с "асинхронником" мороки больше, да и сколько там будет мощности на одну фазу если движок взять трехколоватный? По киловату на фазу. Обычный чайник 1,5 кВт.

Ёсик · 01.08.2016, 16:41

Цитата:

Сообщение от AVTX

Трехфазный "асинхронник" (в нем полюсов вообще нет, только три обмотки статорные) - 50 Гц, это 1500 об/мин.

это ты так пошутил? Ну и почему у асинхронников разные обороты? 860,940,1500,3000?

31.07.2016, 19:27	#13
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,671	Посмотреть видео на YouTube __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

01.08.2016, 13:56	#17
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,671	Кстате для сети нужно не 1500 обе а 50 гц ,а это ниразу не одном тоже,в зависимости от количества полюсов на генераторе расчитываются обороты. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

31.07.2016, 19:11	#11
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	Из "асинхронника" сделать можно, но, в конечном итоге, получится дорого и не эффективно. Проблема будет в необходимости поддерживать нужную частоту при разной нагрузке (1500 об/мин). Проще всего взять генератор от какого-нибудь автобуса, кВт на 3. Можно даже взять два таких генератора или даже три. Привод ремённый, т.е., по сравнению с "асинхронником", соединить их с двигателем будет на порядок проще и дешевле. Отпадают проблемы с точной регулировкой оборотов при изменяющейся нагрузке. Регулятор напряжения тоже не нужен (он уже есть в этом генераторе). Дальше ставится преобразователь напряжения или несколько преобразователей, для каждого потребителя свой. Вот такое предложение, как дёшево, просто и эффективно...

01.08.2016, 15:40	#19
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	У человека уже есть двигатель. Мощность ему нужна не большая. Что может быть проще одного генератора от старого "Икаруса" (3 кВт) с ременным приводом и дешового преобразователя напряжения. Вот я о чем. А с "асинхронником" мороки больше, да и сколько там будет мощности на одну фазу если движок взять трехколоватный? По киловату на фазу. Обычный чайник 1,5 кВт.