Как правильно выставить зажигание? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

voffka78 · 03.07.2016, 04:04

Цитата:

Сообщение от Ёсик

тк там видно на авешке

У меня датчик от 42 коробки стоит.

Сергей Додышев · 04.07.2016, 05:04

Вов решение не нашел?

voffka78 · 04.07.2016, 16:37

Не искал ещё,то жене на море надо и ещё и на её машине на веревке вернулись

зараза какая то.

MAUGLI · 04.07.2016, 18:28

Момент зажигания выставляется не когда поршень находится в ВМТ, а градусов на 5-7 не доходя ее, на моменте сжатия,а когда Вы выставляете в ВМТ, это позднее зажигание(выстрел в глушитель),не доходя 5-7 градусов,раннее,(выстрел в впускной коллектор).

Сергей Додышев · 04.07.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от MAUGLI

Момент зажигания выставляется не когда поршень находится в ВМТ, а градусов на 5-7 не доходя ее, на моменте сжатия,а когда Вы выставляете в ВМТ, это позднее зажигание(выстрел в глушитель),не доходя 5-7 градусов,раннее,(выстрел в впускной коллектор).

Ну у него по ходу так и происходит.

Ёсик · 04.07.2016, 18:35

Цитата:

Сообщение от voffka78

У меня датчик от 42 коробки стоит.

и у меня были проблемы когда на авешку ставил от 42 дпкв

думаю проблема имено в нем.

Ёсик · 04.07.2016, 18:36

Цитата:

Сообщение от MAUGLI

Момент зажигания выставляется не когда поршень находится в ВМТ, а градусов на 5-7 не доходя ее, на моменте сжатия,а когда Вы выставляете в ВМТ, это позднее зажигание(выстрел в глушитель),не доходя 5-7 градусов,раннее,(выстрел в впускной коллектор).

ага щаз выбы сначало изучили принцип работы системы впрыска мопар.

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Ну у него по ходу так и происходит.

Додышеву тоже было бы не плохо поизучать

жип · 05.07.2016, 01:21

Цитата:

Сообщение от Ёсик

и у меня были проблемы когда на авешку ставил от 42 дпкв

думаю проблема имено в нем.

когда я свой завёл после приколхоживания датчика от 42ой завелся както фигово и троил . я замер от испуга что заглохнет и больше не заведётся . но потом отдуплился и щас всё ок . шепчет. вовчик осмотри датчик в трамблёре

Сергей Додышев · 05.07.2016, 03:53

Цитата:

Сообщение от жип

когда я свой завёл после приколхоживания датчика от 42ой завелся както фигово и троил . я замер от испуга что заглохнет и больше не заведётся . но потом отдуплился и щас всё ок . шепчет. вовчик осмотри датчик в трамблёре

Есик безграмотный совсем! С 42 у него до этого работало все!

Ёсик · 05.07.2016, 10:08

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Есик безграмотный совсем! С 42 у него до этого работало все!

тему перечитай - если тупой то это надолго.

04.07.2016, 05:04	#12
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Вов решение не нашел? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

04.07.2016, 16:37	#13
voffka78 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2014 Адрес: Владивосток Марка: jeep grand cherokee limited Возраст: 46 Сообщений: 1,427	Не искал ещё,то жене на море надо и ещё и на её машине на веревке вернулись зараза какая то.

04.07.2016, 18:28	#14
MAUGLI Пользователь Местный Регистрация: 14.12.2011 Адрес: kramatorsk Марка: Jeep XJ 1988/242/2,5" Возраст: 75 Сообщений: 108	Момент зажигания выставляется не когда поршень находится в ВМТ, а градусов на 5-7 не доходя ее, на моменте сжатия,а когда Вы выставляете в ВМТ, это позднее зажигание(выстрел в глушитель),не доходя 5-7 градусов,раннее,(выстрел в впускной коллектор).