Нет сигнала с pcm на 1 и 2 форсунку. Wj 4.0

[Alien_Cr]

Кратковременно должен вытерпеть, но, всё-таки, советую коммутатор поставить . Один на две форсунки

[dimanoid]

Сообщение от Artery

Перегрузишь драйвер форсунки! Хотя, возможно он вытерпит это.

надо реле поставить.
вот такое

[rastamaha]

Подключил. Работать мотор стал гораздо ровнее. Оно и понятно, теперь все 6 работают. Но при езде чувствуется, рывки есть, будто машина вперёд вырваться хочет, похоже когда достаточное количество топлива все-таки попадает, то мотор и начинает развивать полную мощность на момент, потом опять провал и снова взлёт.
Гиблое это дело так колхозить, только дороже потом встанет. Итог: замена или ремонт блока pcm.

[Alien_Cr]

Проверь давление топлива в рампе и свечи, особенно те, которые стоят на неработавших цилиндрах

[rastamaha]

Давление топлива не мерил, но свечи в норме. Пока менял прокладку клапанной крышки, то заметил, что под четырьмя рычагами клапанов, на 1 и 3 цилиндрах, стоят шайбы (нигде больше не было). Рычаги естественно болтались и могли быть причиной стука. Клапаны под ними были закрыты. Получается при работающем моторе клапаны не до конца открывались и это могло быть причиной дёрганий при равномерном движении. У меня есть ещё один такой мотор (впридачу отдали на зч), там вообще нигде шайб нет под рычагами клапанов.
Для чего могли их поставить?
Когда снял их, то сразу видно было как клапан при закручивании рычага начал открываться и при проворачивании коленвала все они теперь работают как должны. На выходных тестить))

[Alien_Cr]

Давай, расскажешь )))

PS Шайбы могут стоять, если компенсаторы умерли

[rastamaha]

Все собрал. Шайб нет. В районе 1 цилиндра металлический стук исчез, а вот в районе 3 остался, но не звон как раньше (стук металла о металл), а глухое пристукивание, но при оборотах выше 1000 звук пропадает и мотор работает ровно. То есть гидрокомпенсаторы похоже ещё еле живые. Осталось разобраться с форсунками, т.к. При работе на хх мотор потряхивает из-за неверного времени впрыска (хорошо чувствуется когда акпп в D или R). Пропуски зажигания иногда бывают как раз в 1 и 2 цилиндрах.

[darkcorp]

rastamaha, привет, земляк. Интересно посмотреть на твой автомобиль, где территориально находишься?

[rastamaha]

Привет) живу в Кощаково, работаю на Миля. В выхи можно пересечься. Но тачан сразу говорю не в лучшем пока состоянии)

[rastamaha]

Все, доездился. Выскочили ошибки по 1,2,3,5 форсункам, pcm окончательно сдох. Заменил блок pcm, свечи (старые были короче, и имели 4 электрода) skeem, личинку замка зажигания и двери (чтобы не прописывать, да и ключ все равно менять надо было). Теперь машина едет норм, но все равно остались пропуски в 3 цилиндре. Ошибка уже не по форсункам, а просто пропуски, то есть остаётся катушка зажигания или недостаточно льёт форсунка.
Теперь хоть какое то удовольствие от езды появилось.