Как найти трещину в блоке цилиндров? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 31.10.2010, 00:10

голову опресовать можно(систему охлждения). входные - выходные каналы закупориваешь - подаешь низкое давление воздуха и подводу. Впринципе и блок так же можно - если конечно замарочится. Тока на голове трещины (если будут ) то скорее всего возле клапанов - щёткой по металу зачистить(сняв клапана) и видно будет - как будто волосок лежит на ровной поверхности.

борян · 31.10.2010, 00:33

я прессовал406 голову .лист металла3мм ,больше и не надо.по старой прокладке сверлишь отв.для болтов и через обычную резину от камеры притягиваешь металл. прокладку к голове.затем один канал охл.жидк. глушишь,а другой тоже,но сверлишь отв. и я приварил быстросъем от компрессора -даешь воздух ,можно в емк. с водой,я налил керосин во вп.и вып. окна головы .если не покажет,то можно слегка разогреть голову.у меня и на холодном показал пузыри.я думаю это применимо на любую гбц.

Neiron · 31.10.2010, 01:09

Хитро. Спасибо.

bezalutii · 31.10.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Наверное проверять и бухать при этом ;-)))))))))))))

ЛЕСАРУБ · 01.11.2010, 11:07

Цитата:

Сообщение от Neiron

Ну вот господа. Стали меня терзать сомнения по поводу цельности блока. Собственно как найти трещину в блоке цилиндров?

Вы сильно перегрели мотор прсто так трещины в чюгунном моторе не появляютя!

Neiron · 01.11.2010, 22:15

Дак я и не говорю что они там есть. Я просто хочу удостовериться что их там нет. А то мало ли что предыдущий хозяин делал с машиной.

samoroshka · 01.11.2010, 22:30

ты чо уже все разобрал???? тогда другое дело! а ежели еще нет то зачем разбирать чтоб удостовериться ?????? есть же куча косвенных признаков! иль я че то не понял? вот с чего ты решил что надо искать трещину?

борян · 01.11.2010, 22:58

если пузыри-значит подпирает в камеру сгорания ,вот и делай выводы ,а насчет блока ,если б ты его разморозил,то да ,но тогда и без опрессовки все видно было.а как было с давлением и с уровнем масла?

Neiron · 02.11.2010, 12:24

Повторюсь. Я решил делать капиталку когда снял головку блока так как в масле появилась эмульсия и были мелкие редкие пузырьки в расширительном бачке охлаждайки. Снял я головку и смотрю вроде как прокладка то нормальная. ВОТ И СТАЛИ МЕНЯ ТЕРЗАТЬ СОМНЕНИЯ. А может это вовсе не прокладка?

Ну уровень масла повысился чуток от эмульсии, но давление не падало по прибору на панели. Сейчас вот вытащил блок из машины и разобрал. Осталось только коленвал снять с распредвалом, но нужен съемник для шкива. Пока его мне на заводе делают. Завтра вот все сниму и тщательнее все просматрю.

борян · 02.11.2010, 13:38

ГБЦ не опрессовывал?

31.10.2010, 00:10	#11
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	голову опресовать можно(систему охлждения). входные - выходные каналы закупориваешь - подаешь низкое давление воздуха и подводу. Впринципе и блок так же можно - если конечно замарочится. Тока на голове трещины (если будут ) то скорее всего возле клапанов - щёткой по металу зачистить(сняв клапана) и видно будет - как будто волосок лежит на ровной поверхности.

31.10.2010, 00:33	#12
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	я прессовал406 голову .лист металла3мм ,больше и не надо.по старой прокладке сверлишь отв.для болтов и через обычную резину от камеры притягиваешь металл. прокладку к голове.затем один канал охл.жидк. глушишь,а другой тоже,но сверлишь отв. и я приварил быстросъем от компрессора -даешь воздух ,можно в емк. с водой,я налил керосин во вп.и вып. окна головы .если не покажет,то можно слегка разогреть голову.у меня и на холодном показал пузыри.я думаю это применимо на любую гбц.

31.10.2010, 01:09	#13
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Хитро. Спасибо.

01.11.2010, 22:15	#16
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Дак я и не говорю что они там есть. Я просто хочу удостовериться что их там нет. А то мало ли что предыдущий хозяин делал с машиной.

01.11.2010, 22:30	#17
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	ты чо уже все разобрал???? тогда другое дело! а ежели еще нет то зачем разбирать чтоб удостовериться ?????? есть же куча косвенных признаков! иль я че то не понял? вот с чего ты решил что надо искать трещину?

01.11.2010, 22:58	#18
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	если пузыри-значит подпирает в камеру сгорания ,вот и делай выводы ,а насчет блока ,если б ты его разморозил,то да ,но тогда и без опрессовки все видно было.а как было с давлением и с уровнем масла?

02.11.2010, 12:24	#19
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Повторюсь. Я решил делать капиталку когда снял головку блока так как в масле появилась эмульсия и были мелкие редкие пузырьки в расширительном бачке охлаждайки. Снял я головку и смотрю вроде как прокладка то нормальная. ВОТ И СТАЛИ МЕНЯ ТЕРЗАТЬ СОМНЕНИЯ. А может это вовсе не прокладка? Ну уровень масла повысился чуток от эмульсии, но давление не падало по прибору на панели. Сейчас вот вытащил блок из машины и разобрал. Осталось только коленвал снять с распредвалом, но нужен съемник для шкива. Пока его мне на заводе делают. Завтра вот все сниму и тщательнее все просматрю.

02.11.2010, 13:38	#20
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	ГБЦ не опрессовывал?