Глохнуть чё то стал (не на уши)

[volgarik34]

Сообщение от Roman34

Возможно ближе к делу. Кто в курсе, как проверить? (про поменять на заведомо рабочий, в курсе).

а никак.пока не помрет совсем не определишь
я с собой запасной новый возил,пригодился.возле оптовки на улице менял

[Ivanzvuk]

Очень похоже на датчик положения дроссельной заслонки.
Вы поднимаете обороты - мозг с датчика не видит изменения и корректирует холостой ход(мотором холостого хода) - закрывает отверстие - и когда вы резко бросаете газ - воздуха нет - один бензин - двигатель глохнет.
Если есть запасной мотор холостого хода - подоткните его вместо штатного снаружи(чтобы не было ошибки по мотору ХХ) - и если проблема уйдёт - меняйте датчик положения дроссельной заслонки или смотрите проводку от него.
Пока можно будет ездить и так с мотором ХХ снаружи.
Только заводить холодную машину лучше с подключенным штатным - иначе плохо будет заводится.

[Roman34]

Сообщение от Ivanzvuk

Очень похоже на датчик положения дроссельной заслонки.
Вы поднимаете обороты - мозг с датчика не видит изменения и корректирует холостой ход(мотором холостого хода) - закрывает отверстие - и когда вы резко бросаете газ - воздуха нет - один бензин - двигатель глохнет.
Если есть запасной мотор холостого хода - подоткните его вместо штатного снаружи(чтобы не было ошибки по мотору ХХ) - и если проблема уйдёт - меняйте датчик положения дроссельной заслонки или смотрите проводку от него.
Пока можно будет ездить и так с мотором ХХ снаружи.
Только заводить холодную машину лучше с подключенным штатным - иначе плохо будет заводится.

Нормальная мысль, сам не додумал. Поработаю в этом направлении...

[Genka_32]

Сообщение от Roman34

ДПДЗ на бензине будет отражаться, а ГАЗ при чем? Топливную карту газу строить не нужно, он 2-го поколения.
Проблема в непредсказуемости. Можно весь день проездить и ни хрена, а может за 5 км весь мозг вы..строчить.

Если я тебя правельно понял она у тебя глохнит когда ты не давишь на педаль газа? Если так то меняй мотор холостого хода. Он у тебя заедает. У него такая конструкция, что потшипник стоит только с одной сторона, а с другой пластмасса. Она стирается и перекашевает шток и клинит мотор ХХ.

[Roman34]

Как сейчас было установлено на дороге, пытается заглохнуть и на оборотах, видимо раньше просто не обращал внимание. Идешь на оборотах и чувствуется 1-2 пробоя, как будто на секунду питание ли искра пропадает.

[Roman34]

Сообщение от Genka_32

Если я тебя правельно понял она у тебя глохнит когда ты не давишь на педаль газа? Если так то меняй мотор холостого хода. Он у тебя заедает. У него такая конструкция, что потшипник стоит только с одной сторона, а с другой пластмасса. Она стирается и перекашевает шток и клинит мотор ХХ.

На всякий случай проверю.

[syber]

я с подобной проблемой бился весь 2014 год. Поменял все датчики на двигателе промыл форсы в ултразвуковой ванне с винсом поставил новую колбу с бензонасосом. новый регулятор на рампу. перетряхнул всю проводку и в итоге пришел к ЭБУ! В ся проблема в нем!!! поставил другой блок и забыл ... вот уже второй год пошел как нет проблем с холостыми и заводкой на холодную.
Хочу сказать , что начинать нужно с ЭБУ (сняв его с заведомо исправной машины) а уже потом считывать ошибки и мерить давление в рампе..
машина ZJ 1993 г/в 4литра на AW4 и 242 раздатке.

[жип]

было так ездил два года как у тебя едет и заглохнет бывает сразу заведется а бывало минут через пять. менял- промывал всё как и ты. всё закончилось разборкой штекера на катушке . пошурудил тонким сверлом в мамах поджал смазал и всё . вот больше года не разу не глох

[Roman34]

Сообщение от жип

было так ездил два года как у тебя едет и заглохнет бывает сразу заведется а бывало минут через пять. менял- промывал всё как и ты. всё закончилось разборкой штекера на катушке . пошурудил тонким сверлом в мамах поджал смазал и всё . вот больше года не разу не глох

На заметку

[A.S.A.T.]

проверить датчики - скинуть по очереди на впуске их и заводить... заведется, но ошибка будет... поймешь, какой датчик выпендривается...
проверить топливную - просто давление... если оно всегда отличное - то не виновато...
проверить зажигание - искра на свече есть? тоже не сложно... если равномерная и хорошая - то вся цепь работает от ДПКВ и до свечей... при плохой искре возможны как раз перебои...