|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,224
|
ггг, глянул, тема-то на вторую страницу пошла.))))
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,224
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Беларусь
Марка: ZJ 5,2 limited 97 2" yellow
Возраст: 43
Сообщений: 347
|
Вроде, понятно объяснил. Подождем ответа.
![]() Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Беларусь
Марка: ZJ 5,2 limited 97 2" yellow
Возраст: 43
Сообщений: 347
|
Ооо, горе мне!..
Добавлено через 4 минуты Тянешь вверх, до упора. Там увидишь две пластиковые заглушки, в которые вставлены штыри подголовника. На одной есть стрелка белого цвета, крутишь ее по часовой стрелке на треть оборота, примерно, и не отпуская заглушку, поднимаешь подголовник вверх, и он у тебя в руках. По крайней мере, на рестайле так. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,224
|
Цитата:
|
|
|
|
|