Как определить - включена ли раздатка и какой режим?

[Платон]

Я не знаток, но в 4вд без "щелчка" ощутимого переводится. Дальше ручка вправо и на понижайку. Как Гафур написал: проверить подключение передка можно только буксанув где-нибудь и, включив полный, вылезти (без букса). Главное: шильдик проверь, на 231-й постоянно ездить нельзя!

[Andrew_Gazer]

А-а!
Блин, парни, вы извините, если что не так :)))
Я просто профан в этих делах :))
Я знаю только как на УАЗе включать :))
И на Сафаре :))
Там все чугуниевое - надо конкретно приложить усилия, остановиться.
А тут, оказывается - щелк - и поехал!

А вот смотри - режим ФуллТайм (т.е. - который можно использовать на асфальте) включается через режим ПартТайм.
Эт как получается?
Яж на 2 ВД еду, потом захотел перед подключить - можно на ходу через Парт Тайм перескочить?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Платон

на 231-й постоянно ездить нельзя!

на 242 на парт-тайме тоже!!!
Что и смущает - там через режим переход.
И только до парт тайма ручка доходит.

Добавлено через 3 минуты


Вот до первого 4Х4 part time - дальше не идет.
И фиксации никакой - просто удерживается силой трения, паходу, в щели или чем то подобным.

[Лифтёр]

Фултайм у тебя скорее всего находится на ступеньке, где нейтраль. Перескакивать можно.

У меня тоже никаких особых щелчков нет.

[Andrew_Gazer]

Ладно, разберемся :))
Спасибо за подсказки!

[frostcraft]

У меня тоже особых щелчков нет при переключении, на уровне осязания и знания что где то здесь плюс лампочки на панели. А как ты задал вопрос, так я тебе на него и ответил. Какие ставились раздатки, какая маркировка, какие режимы - все было в первой ссылке.

[Andrew_Gazer]

ХЗ, блин, извини.
Я со временем устройство проштудирую, соберу - разберу, потом пойму.
По схеме посмотрел - там зубчатый сектор - селектор выбора режима есть.
Какой-то отклик все равно должен быть.
Где то что то неисправно, скорее всего.

Добавлено через 1 минуту


Под номером 3.
Сектор переключения.

[Гафур]

Ну что,с приобретением что ли?
Вот накатил,за нового больного
Как говорится,терпения,терпения и ещё раз терпения.,да и здоровья и денег.

[Andrew_Gazer]

Погоди поздравлять :))))
Еще жеребенок не родился :))
Но дело к тому, чет загорелся я этим Чироки :))

Сижу читаю каталоги по запчастям - цены, конешно, неадекватные.
Набор прокладок (бумага резаная) - 10000!!

Владелец говорит - он работает как трактор.
При мне не заводили - там конь не валялся, в процессе подготовки хотяб до МРЭО и до меня перегнать.

Если как трактор - чую - попадаю на поршневую.
Ладн, хорошь оффтопить :))

[frostcraft]

На моем авто стоит 242 раздатка, переключения очень мягкие, если рукой дергать рычаг переключения на самой раздатке, то фиксация сильно чувствуется. Есть отчет по переборке 231 раздатки, может пригодится.

[Jedinike]

Сообщение от Andrew_Gazer

А-а!
Блин, парни, вы извините, если что не так :)))
Я просто профан в этих делах :))
Я знаю только как на УАЗе включать :))
И на Сафаре :))
Там все чугуниевое - надо конкретно приложить усилия, остановиться.
А тут, оказывается - щелк - и поехал!

А вот смотри - режим ФуллТайм (т.е. - который можно использовать на асфальте) включается через режим ПартТайм.
Эт как получается?
Яж на 2 ВД еду, потом захотел перед подключить - можно на ходу через Парт Тайм перескочить?

Добавлено через 1 минуту


на 242 на парт-тайме тоже!!!
Что и смущает - там через режим переход.
И только до парт тайма ручка доходит.

Добавлено через 3 минуты


Вот до первого 4Х4 part time - дальше не идет.
И фиксации никакой - просто удерживается силой трения, паходу, в щели или чем то подобным.

Не вижу повода для паники.
4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний,
4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован,