Заправки Газпром и Газпромнефть

[ryzhijlisik]

ну кому-то качество важно.
мало ли. так, для информации сообщил.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от ryzhijlisik

ну кому-то качество важно.
мало ли. так, для информации сообщил.

Благодарю, в любом случае приятно хорошего залить, хоть и не понимаю разницы.

[MaxOn]

для тех, кто по пенсионерски ездит, может и не важно качество...
много раз и не на одном гранде (в основном зедки 5,2) замечено - с говенного бенза заметно динамика падает...

[ryzhijlisik]

да, с говённым ещё расход растёт некисло.

[Егор Пятигорск]

Вот как на 5.2 можно ездить по-пенсионерски?) в конце 90-х можно было откровенного г налить, но в наше время сильно сомневаюсь, чтобы на заправках известных брендов можно было купить топливо с большим разбросом параметров.

[MaxOn]

Сообщение от Егор Пятигорск

Вот как на 5.2 можно ездить по-пенсионерски?) в конце 90-х можно было откровенного г налить, но в наше время сильно сомневаюсь, чтобы на заправках известных брендов можно было купить топливо с большим разбросом параметров.

лично знаю людей, которые тошнят на 5,2))))

а по поводу брендов - тут не все так однозначно... основная масса заправок крупных ТК - франчайзинговые... да, у них заправка в стиле того бренда, у которого они являются франчайзи... да, франчайзер регулярно осуществляет контроль за тем, чтобы франчайзи исполнял условия договора в части касающейся внешнего вида заправки, продуктов, представленных к продаже и т.п... однако, как правило, контроль за качеством топлива не осуществляется (не утверждаю, что всегда и везде, но зачастую) и все сводится только к проверке количества проданного топлива к количеству закупленного у франчайзера... а что с топливом делается на промежуточном этапе - никому дела нет...
у Газпрома и Лукойла контроль жесткий, соответственно и качество топлива на их АЗК на уровне... а, например, у ТНК до некоторых франчайзи руки не доходят... вот и получаем, что на заправках одного и того бренда по разным адресам качество топливо может быть абсолютно разное...

для примера:
у меня возле дома, на ул. Костромской, напротив детской поликлиники уже много лет существует небольшая АЗС... под какими только брендами она не работала (штук 5 точно сменила) и всегда там был бензин ГОВНО... потому что хозяин у этой заправки оставался один и тот же... несколько лет назад эта АЗС сменила вывеску на ТНК... первые полгода бензин был отличным... к тому моменту на близлежащем к моему дому Лукойле стали частенько заливать херню и я перешел на эту ТНК... но примерно через полгода хозяин-генацвале решил, что пора вернуться к старой схеме, к тому же, видимо, контроль со стороны ТНК к данной заправке ослаби и все вернулось на круги своя... машину после их бензина будто за жопу держат... перешел на Газпром...
так что, не все так просто...

[WhiteEagle]

Ну если бенз пополам с водой или солярой, тогда конечно. А в остальном... что можно хотеть от древнего мотора с очень низкой литровой мощностью, в котором даже ДД нет?
И каких таких гоночных качеств вы от него ждете? Это машина не для этого. В горах он король, в говнище мудами покрутить на низах, прыгнуть со светофора первые 5-сек. Но дальше его таланты заканчиваются.

[MaxOn]

Сообщение от WhiteEagle

Ну если бенз пополам с водой или солярой, тогда конечно. А в остальном... что можно хотеть от древнего мотора с очень низкой литровой мощностью, в котором даже ДД нет?
И каких таких гоночных качеств вы от него ждете? Это машина не для этого. В горах он король, в говнище мудами покрутить на низах, прыгнуть со светофора первые 5-сек. Но дальше его таланты заканчиваются.

тут разговор про бензин, не так ли? причем тут достоинства и недостатки гранда?

[WhiteEagle]

Так ли, так ли.
Вот и при чем тогда тут были разговоры про "Вот как на 5.2 можно ездить по-пенсионерски?"