правильные подшипники в раздатку - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

orel.kom · 28.11.2015, 00:11

dimanoid, большое вам спасибо и уважение за информацию, приму к руководству. Честно говоря всегда думал, что подшипник вещь прецизионная, а тут вот оно как правильно нужно.

deemonNSK · 28.11.2015, 16:53

насколько помню,у подшипников одно кольцо(обычно это внутреннее)имеет посадку с натягом,а второе(обычно наружнее) с зазором.ну и тепловой зазор(при работе металлу нужно куда то расширяться) никто не отменял

Полдень · 28.11.2015, 21:06

Вот фоточки двух подшипников из 231 HD РК.
Есть все основания предполагать что они с завода такие.
На 6206 ничего кроме этого номера и надписей NSK и USA больше нет
На 6207 цифирь 30 есть, а вот С по-моему нет) Загогулина только непонятная
На двух подшипниках скольжения тоже никакой дополнительной маркировки нет

Есть еще один комплект подшипников с аналогичной РК - но пока не под рукой. Но проверить можно на днях...

dimanoid · 29.11.2015, 12:43

может туда уже слазил кто, а может в 231 обычные подшипники. не исключаю что радиальный зазор подбирают под конкретное масло

Полдень · 29.11.2015, 12:55

повторюсь все выглядело так что не трогал там никто и ничего
Все мэйд ин ЮСА
И не первой свежести)

Надо добраться до второго комплекта подшипников гляну что кого
+ ремкомплект есть еще на нее - тоже гляну что там стоит

думаю что все РК типа 231/242/249 должны работать на АТФ ?

dimanoid · 29.11.2015, 13:00

242 на атф, 231 не знаю, 249 на спецжидкости

Полдень · 29.11.2015, 13:18

Ну про 231 я точно знаю что АТФ должна быть)

Arab · 30.11.2015, 07:16

Цитата:

Сообщение от dimanoid

249 на спецжидкости

Нееее...
ATF туда надо наливать...

dimanoid · 30.11.2015, 08:04

а жижа для 249 это прикол просто?

Arab · 30.11.2015, 08:06

Цитата:

Сообщение от dimanoid

а жижа для 249 это прикол просто?

С 247й не путаете???
Ну, или инфу сюда про эту жижу!

28.11.2015, 00:11	#1
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 71 Сообщений: 3,743	dimanoid, большое вам спасибо и уважение за информацию, приму к руководству. Честно говоря всегда думал, что подшипник вещь прецизионная, а тут вот оно как правильно нужно.

28.11.2015, 16:53	#2
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	насколько помню,у подшипников одно кольцо(обычно это внутреннее)имеет посадку с натягом,а второе(обычно наружнее) с зазором.ну и тепловой зазор(при работе металлу нужно куда то расширяться) никто не отменял

29.11.2015, 12:43	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	может туда уже слазил кто, а может в 231 обычные подшипники. не исключаю что радиальный зазор подбирают под конкретное масло

29.11.2015, 12:55	#5
Полдень Пользователь Новичок Регистрация: 27.02.2015 Адрес: Екатеринбург Марка: пока нет Возраст: 38 Сообщений: 99	повторюсь все выглядело так что не трогал там никто и ничего Все мэйд ин ЮСА И не первой свежести) Надо добраться до второго комплекта подшипников гляну что кого + ремкомплект есть еще на нее - тоже гляну что там стоит думаю что все РК типа 231/242/249 должны работать на АТФ ?

29.11.2015, 13:00	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	242 на атф, 231 не знаю, 249 на спецжидкости

29.11.2015, 13:18	#7
Полдень Пользователь Новичок Регистрация: 27.02.2015 Адрес: Екатеринбург Марка: пока нет Возраст: 38 Сообщений: 99	Ну про 231 я точно знаю что АТФ должна быть)

30.11.2015, 08:04	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а жижа для 249 это прикол просто?