стук поршней на 4.0 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей Б. · 25.01.2016, 22:06

Та же фигня. Месяцев 9 назад появился стук, подумал на компенсаторы, приехал в сервис, парни говорят - подожди, это, возможно, не компенсаторы, зря деньги потратишь. Так и ездил, тысяч двадцать пять накатал, неделю назад в сервисе разобрали: два поршня с отломанной юбкой с одной стороны, три - с трещинами, целый только один.

SAS2esc · 31.01.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от Андрей Б.

Та же фигня. Месяцев 9 назад появился стук, подумал на компенсаторы, приехал в сервис, парни говорят - подожди, это, возможно, не компенсаторы, зря деньги потратишь. Так и ездил, тысяч двадцать пять накатал, неделю назад в сервисе разобрали: два поршня с отломанной юбкой с одной стороны, три - с трещинами, целый только один.

На каком пробеге стук появился? Перегревы до этого были?

ВладВладов · 31.01.2016, 23:32

было на моем, тоже юбка поршя откололась, и трещены в 3 поршнях.

disshaman · 01.02.2016, 12:09

Есть стук - однозначно разбирать и смотреть. Поршни говно на всех годах WJ/WG (не зависит от страны производства). У меня посыпался 2-ой на пробеге 215 т.км. Остальные рассыпались уже при выбивании пальца из шатуна.

ivanishimcev · 02.02.2016, 07:20

Цитата:

Сообщение от Денис 1984

Стук поршня при треснутой юбке становиться больше или меньше с прогревом?

При прогреве на холостых потише стучит, проедь мимо стены какой-нибудь с открытыми окнами и хорошенько топни, если стук при нагрузке усиливается, значит большая вероятность трещины в юбке.

евгеша · 02.02.2016, 14:02

Разбирать ,пока можно отделаться малой кровью. Ездил с легким стуком во 2целиндре тыс. 20 . все откладывал. В один прекрасный момент он застучал сильней .Поехал на ремонт, на втором отвалилась юбка,а на пятом трещина. Отделался заменой поршневой и кольцами. Но главное если бы я это сделал раньше,то это мне вышло бы в 25-30тыс,а теперь 65.

disshaman · 02.02.2016, 15:53

При неудачном сломе юбки (до маслосъемного кольца), поршень в НМТ может наклоняться (юбки то нет, ничего не мешает + смещен центр тяжести) и чертить задиры.
Ну и по форуму найдете несколько примеров "братской руки", у тех кто забил на стук.

bezalutii · 03.02.2016, 12:52

для владельцев вжиков и подобный вёдер с таким мотором. берите шатуны и поршня с моторов до 95года и забудьте навсегда про этот гемор со стуком

Ростов рулит · 06.02.2016, 06:49

У меня тоже как дизель шпарит. Достали все с вопросом : у тебя дизель? Третья свеча вечно засраная в отличии от других. Да ещё и трусит на светофорах на D а на N не так сильно. Порой исчезает трясогузка

жип · 06.02.2016, 21:33

Цитата:

Сообщение от Ростов рулит

У меня тоже как дизель шпарит. Достали все с вопросом : у тебя дизель? Третья свеча вечно засраная в отличии от других. Да ещё и трусит на светофорах на D а на N не так сильно. Порой исчезает трясогузка

так то разобрать надо бы

01.02.2016, 12:09	#14
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 42 Сообщений: 903	Есть стук - однозначно разбирать и смотреть. Поршни говно на всех годах WJ/WG (не зависит от страны производства). У меня посыпался 2-ой на пробеге 215 т.км. Остальные рассыпались уже при выбивании пальца из шатуна. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру Последний раз редактировалось disshaman; 01.02.2016 в 12:12.

02.02.2016, 15:53	#17
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 42 Сообщений: 903	При неудачном сломе юбки (до маслосъемного кольца), поршень в НМТ может наклоняться (юбки то нет, ничего не мешает + смещен центр тяжести) и чертить задиры. Ну и по форуму найдете несколько примеров "братской руки", у тех кто забил на стук. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру Последний раз редактировалось disshaman; 02.02.2016 в 15:55.

25.01.2016, 22:06	#11
Андрей Б. Пользователь Регистрация: 25.01.2016 Адрес: Н.Новгород Марка: Jeep Grand Cherokee, 2003 Возраст: 59 Сообщений: 1	Та же фигня. Месяцев 9 назад появился стук, подумал на компенсаторы, приехал в сервис, парни говорят - подожди, это, возможно, не компенсаторы, зря деньги потратишь. Так и ездил, тысяч двадцать пять накатал, неделю назад в сервисе разобрали: два поршня с отломанной юбкой с одной стороны, три - с трещинами, целый только один.

31.01.2016, 23:32	#13
ВладВладов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2014 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год Возраст: 53 Сообщений: 1,357	было на моем, тоже юбка поршя откололась, и трещены в 3 поршнях.

02.02.2016, 14:02	#16
евгеша Пользователь Житель форума Регистрация: 22.02.2011 Адрес: москва.м.первомайская Марка: WJ 4L 1999 г Возраст: 51 Сообщений: 464	Разбирать ,пока можно отделаться малой кровью. Ездил с легким стуком во 2целиндре тыс. 20 . все откладывал. В один прекрасный момент он застучал сильней .Поехал на ремонт, на втором отвалилась юбка,а на пятом трещина. Отделался заменой поршневой и кольцами. Но главное если бы я это сделал раньше,то это мне вышло бы в 25-30тыс,а теперь 65.

03.02.2016, 12:52	#18
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	для владельцев вжиков и подобный вёдер с таким мотором. берите шатуны и поршня с моторов до 95года и забудьте навсегда про этот гемор со стуком

06.02.2016, 06:49	#19
Ростов рулит Пользователь Новичок Регистрация: 15.11.2015 Адрес: Москва м. Кузьминки Марка: Jeep Grand Sherokee ZJ Возраст: 47 Сообщений: 39	У меня тоже как дизель шпарит. Достали все с вопросом : у тебя дизель? Третья свеча вечно засраная в отличии от других. Да ещё и трусит на светофорах на D а на N не так сильно. Порой исчезает трясогузка