![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
5В - это никакое не штатное... это хрень...
у меня все и работает автоматически (как с родным блоком ДРЛ)... неонки горят вместе - я же выше написал, в яркости луча не видно ))) а просто габариты ночью - красиво... а как в библии отключают ДРЛ? и если ты разъем сдернул - надо пару ног замкнуть (чтобы дальний на торпеде отображался)... перепаяй разъем под себя - будет проще!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
![]()
Как не штатное - дрл это ведь дальний вполнакала. Азачем разъём перепаивать? Там надо всего лишь замкнуть два провода ну и зажигание тоже можно с него взять. Впринципе можно замутить и отключение глазок при ближнем-дальнем поставив нормально замкнутую релюху и подключив её к разъёму второй фары но если их не видно с ксеноном то наверно не стоит заморачиваться. В библии там чето нужно включить, нажать дальний и включить зажигание-чета не могу сразу найти там ничего.
Последний раз редактировалось Туурнгайт; 24.10.2015 в 09:36. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
чёта половина то, что я написал выше... про 2 провода...
а зачем отключать глазки?! делай как хочешь! ты сам себе хозяин! а дальний в полнакала - это не 5В ))) там ШИМ стоит, и если понимаешь что это, то 12В как было, так и остается, а вот скважность импульсов меняется...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
![]()
Дык вот я и хотел узнать - будут ли от этого дела неонки гореть?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
да хз... испытай! но там 12В... неонки - они вообще-то высоковольтные, им блок розжига нужен! (или у тебя какие-то особые?) а этот блок с ШИМом может не захотеть работать, или будет гореть на полную...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
12В
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
![]()
Отключение ДРЛ
Вставил ключ Вкл. левый поворот Потянуть и удерживать подрулевой на себя Повернуть ключ в положение ON секунд на 5 Выключить зажигание Вернуть подрулевой в исходное положение Сам не пробовал пока также неизвестно это для рестайла или нет. И если получится как потом включить обратно есличо?)) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
ну ХЗ... ))))
напоминает танец с бубном и бараньей лопаткой )))
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
![]()
За что купил - за то продал.
По идее еще неплохо было бы замерить освещенность с обычными фарами и с ксеноном ради интереса, но как? Надо какое-то (какое?) одинаковое расстояние и темный тоннель наверно. Люксометр-то есть. |
![]() |
![]() ![]() |